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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(81條)

奔馳c 空無(wú)法冷卻解決方案。

奔馳c 空無(wú)法降溫?？赡苁侨狈Ｊ菚r(shí)候加氟了。，車(chē)空無(wú)法冷卻。不要盲目加氟。你首先要判斷是不是缺氟。沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主，最好去專(zhuān)業(yè)汽修店加氟，盡量不要自己操作。

據(jù)專(zhuān)家介紹，汽車(chē)空無(wú)法冷卻的常見(jiàn)原因有四種:

第一，氟的質(zhì)量和純度。氟的質(zhì)量和純度在車(chē)載空調(diào)試中起著至關(guān)重要的作用，質(zhì)量差的氟通常會(huì)導(dǎo)致空調(diào)試效率低。

二。丙類(lèi)冷凝器和水箱。冷凝器和水箱的散熱也會(huì)影響空音的使用。如果長(zhǎng)時(shí)間不清洗，冷凝器和水箱會(huì)被異物灰塵覆蓋。

第三，氟的使用。很多車(chē)主認(rèn)為空音中氟越多越好，但事實(shí)并非如此。在加氟的過(guò)程中，氟的量不多也不少。少了會(huì)使空可調(diào)管內(nèi)壓力不足，多了會(huì)使壓力過(guò)高。在上述兩種情況下，對(duì)于制冷來(lái)說(shuō)空調(diào)制是非永久性的。

四。膨脹閥的質(zhì)量。膨脹閥是制冷系統(tǒng)的重要部件，一般安裝在儲(chǔ)液桶和蒸發(fā)器之間。劣質(zhì)的膨脹閥會(huì)使制冷劑無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的作用。

專(zhuān)家提醒，如果車(chē)空不涼，判斷是否缺氟最重要的方法是觀察發(fā)動(dòng)機(jī)艙空調(diào)節(jié)管上的玻璃觀察孔:

1.當(dāng)空調(diào)節(jié)正常連續(xù)運(yùn)行時(shí)，玻璃孔中沒(méi)有氣泡。當(dāng)空調(diào)節(jié)停止時(shí)，會(huì)出現(xiàn)短暫的氣泡，表示氟量正常。

二是空調(diào)節(jié)正常連續(xù)運(yùn)行時(shí)，玻璃孔內(nèi)連續(xù)有氣泡，說(shuō)明氟量不足，需要補(bǔ)充。

三。當(dāng)空調(diào)節(jié)正常連續(xù)運(yùn)行時(shí)，玻璃孔內(nèi)無(wú)氣泡，當(dāng)空調(diào)節(jié)停止時(shí)，無(wú)短時(shí)氣泡，說(shuō)明氟量過(guò)多，需要排出。

據(jù)專(zhuān)家介紹，如果奔馳車(chē)主找不到這個(gè)玻璃觀察孔，還有一個(gè)簡(jiǎn)單的方法可以大致判斷:打開(kāi)汽車(chē)引擎蓋，檢查空調(diào)制系統(tǒng)的接頭上是否有油污。如果有，應(yīng)該是缺氟。在對(duì)汽車(chē)空進(jìn)行氟化處理之前，有必要對(duì)車(chē)輛的空調(diào)制系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，以確保在加油之前空調(diào)制設(shè)備沒(méi)有泄漏。據(jù)專(zhuān)家介紹，如果奔馳車(chē)主找不到這個(gè)玻璃觀察孔，還有一個(gè)簡(jiǎn)單的方法可以大致判斷:打開(kāi)汽車(chē)引擎蓋，檢查空調(diào)制系統(tǒng)的接頭上是否有油污。如果有，應(yīng)該是缺氟。在對(duì)汽車(chē)空進(jìn)行氟化處理之前，有必要對(duì)車(chē)輛的空調(diào)制系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，以確保在加油之前空調(diào)制設(shè)備沒(méi)有泄漏。

奔馳c 空 tone主要用于制冷、送風(fēng)、除霧。雨季行車(chē)時(shí)，前擋風(fēng)玻璃容易出現(xiàn)水汽組成的霧氣。按下空調(diào)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)空調(diào)節(jié)，啟動(dòng)風(fēng)扇，按下除霧開(kāi)關(guān)，擋風(fēng)玻璃上的霧氣很快就會(huì)消失。另外空控制面板有幾個(gè)改變氣流方向的按鈕，可以吹到上身或者腿上。

car 空可以手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)節(jié)。前者在空控制面板上有溫度調(diào)節(jié)旋鈕，可以調(diào)節(jié)溫度；自動(dòng)空調(diào)節(jié)不需要手動(dòng)調(diào)節(jié)，只要提前設(shè)定好溫度，將風(fēng)速和氣流模式設(shè)置為"AUTO ”(自動(dòng))模式下，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)選擇出風(fēng)口位置和風(fēng)速，并根據(jù)環(huán)境的變化隨時(shí)調(diào)整。

空調(diào)制的冷卻效果與冷凝器散熱片的清潔有關(guān)。務(wù)必清除冷凝器散熱片上的灰塵。另外，蒸發(fā)器直接向車(chē)廂吹風(fēng)，需要按時(shí)更換空的濾芯。

一般1.3升以上排量的車(chē)基本都能達(dá)到空的調(diào)校效果。夏季使用空音時(shí)要注意以下幾點(diǎn):第一，如果由于on 空音負(fù)荷增加，水溫過(guò)高，暫停使用空音，直到水溫正常。二是停車(chē)時(shí)要避免夏季高溫長(zhǎng)時(shí)間怠速使用空，以免冷卻不利造成系統(tǒng)高溫高壓而損壞；同時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)并開(kāi)啟空對(duì)司乘人員的健康有害；3.車(chē)內(nèi)溫度很高時(shí)，打開(kāi)車(chē)門(mén)或車(chē)窗讓熱氣逸出，再打開(kāi)空音，提高效率。

奔馳c 空如何調(diào)節(jié)制冷？

C類(lèi)空調(diào)制系統(tǒng)的制冷原理和結(jié)構(gòu)與普通家用空調(diào)制系統(tǒng)基本相同，利用制冷劑的特性，在其壓力下降時(shí)，吸收通過(guò)蒸發(fā)器空外表面的氣體的熱量，從而達(dá)到降低溫度的目的。從裝置組成來(lái)說(shuō)，汽車(chē)空調(diào)節(jié)器主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、管路、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速裝置等組成。

空調(diào)制系統(tǒng)分類(lèi)(按動(dòng)力源)獨(dú)立空調(diào)制:有專(zhuān)門(mén)的動(dòng)力源(如二臺(tái)內(nèi)燃機(jī))驅(qū)動(dòng)整個(gè)空調(diào)制系統(tǒng)。一般用于長(zhǎng)途貨運(yùn)、高地板客車(chē)等車(chē)輛。

獨(dú)立空調(diào)制:直接利用汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力(發(fā)動(dòng)機(jī))運(yùn)轉(zhuǎn)的空調(diào)制系統(tǒng)。獨(dú)立空壓縮機(jī)由主機(jī)驅(qū)動(dòng)，由電磁離合器控制。當(dāng)電源接通時(shí)，離合器斷開(kāi)，壓縮機(jī)停止，從而調(diào)節(jié)冷氣的供應(yīng)，達(dá)到控制車(chē)廂內(nèi)溫度的目的。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，噪音低。因?yàn)樗闹鳈C(jī)10%-15%的功率，直接影響汽車(chē)的加速性能和爬坡能力。同時(shí)，它的冷卻能力受到車(chē)速的影響。如果汽車(chē)停止運(yùn)行，它的空調(diào)制系統(tǒng)也會(huì)停止運(yùn)行。大部分轎車(chē)、面包車(chē)、小巴都用這個(gè)空音。也就是說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)將氣態(tài)制冷劑壓入冷凝器。風(fēng)扇對(duì)著冷凝器吹，幫助它散熱，管道里的制冷劑在這里變成液體。制冷劑通過(guò)接收器(雪瓶)流向膨脹閥。制冷劑在膨脹閥的作用下，釋放壓力，在蒸發(fā)器的管道內(nèi)氣化，吸收大量熱量。此時(shí)，由鼓風(fēng)機(jī)吹過(guò)蒸發(fā)器并最終吹入車(chē)廂的空空氣被冷卻，從而實(shí)現(xiàn)空的冷卻效果。

空 tune的主要成分是雪籽瓶......實(shí)際上是儲(chǔ)存制冷劑(雪籽)和吸收制冷劑的水分和雜質(zhì)的裝置。一方面相當(dāng)于汽車(chē)的油箱，用來(lái)補(bǔ)充額外的空空間，用于泄漏制冷劑。另一方面，它又像一個(gè)空空氣過(guò)濾器，將制冷劑中的雜質(zhì)過(guò)濾掉。雪瓶里還填充了一定量的硅膠，可以吸水。冷凝器和蒸發(fā)器......雖然叫法不同，但結(jié)構(gòu)相似。都是在一排彎管上覆蓋金屬片進(jìn)行散熱，實(shí)現(xiàn)外界空氣體與管內(nèi)物質(zhì)進(jìn)行熱交換的裝置。冷凝器冷凝是指制冷劑在其管路中從氣態(tài)冷凝成液態(tài)。它的原理類(lèi)似于發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱器水箱(唯一不同的是水箱里的水始終是液體)，所以往往安裝在汽車(chē)的前部，和水箱一起享受著從前方吹來(lái)的涼風(fēng)。簡(jiǎn)而言之，冷凝器無(wú)論在哪里都是涼的，這樣就可以散熱和冷凝。與冷凝器相反，蒸發(fā)器是制冷劑從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)(即蒸發(fā))吸熱的地方。電子風(fēng)扇......是幫助冷凝器散熱的主要工具。壓縮機(jī)......它是空調(diào)制制冷系統(tǒng)的心臟，是使制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)的動(dòng)力源。