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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3911條)

炎炎夏日，如果少了空音，估計所有司機都會抓狂?；究找舻拿恳粋€重要部分出問題的時候，都不會有制冷。想要準(zhǔn)確的找到原因，需要空來調(diào)整目前的情況，這樣才能做出準(zhǔn)確的判斷。下面是東風(fēng)標(biāo)致408（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）空無法冷卻的原因以及相應(yīng)的解決方法。

1.制冷劑過多會導(dǎo)致制冷不足。

制冷劑過多通常是因為維修時制冷劑加注過多造成的，因為空調(diào)制系統(tǒng)的容積對制冷劑的比例有一定的要求。比例過大，會影響其散熱，即散熱越大，制冷量越大；反之，散熱小，制冷量就小。同樣，如果維修時添加過多的冷卻油，制冷系統(tǒng)的散熱也會降低。

保養(yǎng)方法:從干燥罐上方的液體視鏡觀察。如果車空在行駛時從觀液鏡看不到任何氣泡，壓縮機停止運轉(zhuǎn)后也沒有氣泡，那一定是制冷劑過多。如果加壓冷卻油量過多，當(dāng)空調(diào)制系統(tǒng)正常運行時，可以在液體視鏡中看到渾濁的氣泡。當(dāng)然，如果制冷劑過多，可以在空調(diào)制系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口慢慢釋放一些。

2.制冷劑過少會導(dǎo)致制冷劑不足。

制冷劑的不足大多是由于系統(tǒng)中制冷劑的輕微泄漏造成的。如果空調(diào)制系統(tǒng)中的制冷劑不足，從膨脹閥注入蒸發(fā)器的制冷劑的量也必須減少，因此當(dāng)制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)時。吸收的熱量也會減少，制冷量也會降低。

保養(yǎng)方法:從干燥罐上方的液體視鏡也可以觀察到制冷劑不足?？照９ぷ鲿r，如果液體視鏡中有連續(xù)緩慢的氣泡，則制冷劑不足。如果有明顯的氣泡周轉(zhuǎn)，說明制冷劑嚴(yán)重不足。如果制冷劑不足，應(yīng)該添加，但要注意，如果從低壓側(cè)添加，禁止倒制冷劑瓶，如果從高壓側(cè)添加，禁止啟動發(fā)動機。

3.制冷劑和制冷機油雜質(zhì)過多，輕微堵塞，導(dǎo)致制冷量不足。

在整個空調(diào)制系統(tǒng)中，如果制冷劑和制冷機油的內(nèi)臟過多，會堵塞過濾器的濾網(wǎng)，導(dǎo)致制冷量下降，阻力增大，流向膨脹閥的制冷劑相對減少，從而導(dǎo)致制冷量不足。所以在維持空調(diào)制時，選擇合格的制冷劑非常重要，尤其是不應(yīng)該選擇的"三天”產(chǎn)品。

4.空調(diào)制制冷系統(tǒng)有水滲入，導(dǎo)致制冷不足。

制冷系統(tǒng)中的部件之一是干燥罐(瓶)，其主要任務(wù)是吸收制冷劑中的水分，以防止制冷劑中水分過多而導(dǎo)致制冷量下降。然而，當(dāng)干燥罐中的干燥劑處于吸濕飽和狀態(tài)時，水就不能再被過濾掉了。當(dāng)制冷劑通過膨脹閥的節(jié)流孔時，由于其壓力和溫度的降低，冷卻液中的水分會在小孔中凍結(jié)，導(dǎo)致制冷劑循環(huán)不暢，阻力增大，或根本不流動。

保養(yǎng)方法:停機一段時間。冰融化后，制冷系統(tǒng)將再次處于正常狀態(tài)。這是確認(rèn)系統(tǒng)中是否有水的重要方法。為了更好的檢測系統(tǒng)中的水量，有些車使用的干燥劑在沒有水的時候顏色是藍(lán)色的。一旦水分過多，干燥劑就會變紅，這一點從汽車的干燥罐上的側(cè)液孔就可以看出來。

如果制冷劑含水過多，應(yīng)更換干燥劑或干燥罐。同時，應(yīng)再次對系統(tǒng)進行泵送空，并再次注入新量的制冷劑。

5.系統(tǒng)中存在空氣體也是制冷不足的原因之一。

一旦空氣體進入調(diào)制系統(tǒng)，會造成制冷管路壓力過高，制冷劑循環(huán)不暢也會造成制冷不足。此類故障主要是制冷系統(tǒng)密封性不好或維修時抽空不徹底造成的。

6.檢查壓縮機驅(qū)動的松動情況。

空壓縮機傳動皮帶松弛，壓縮機工作時會打滑，導(dǎo)致傳動效率、壓縮機轉(zhuǎn)速和壓縮制冷劑輸送量降低，從而直接降低空調(diào)制系統(tǒng)的制冷量。

保養(yǎng)方法:在發(fā)動機停止時，用手撥動傳動皮帶中間的皮帶，它可以轉(zhuǎn)動90 deg是的，如果旋轉(zhuǎn)角度太大，說明傳動皮帶松了，應(yīng)該拉緊；如果用手翻不過來，說明傳動帶太緊，應(yīng)該松一點。當(dāng)然，如果緊固無效或傳動帶因裂紋和老化而損壞，則應(yīng)更換新的傳動帶。

7.冷凝器的制冷量下降，也會導(dǎo)致空調(diào)制的制冷量下降。

由于汽車的工作環(huán)境不同，安裝在汽車發(fā)動機前面的冷凝器表面會布滿油污或雜物，從而降低其散熱能力。此外，冷卻風(fēng)扇的故障，如傳動皮帶松動、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低或風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過高，都會導(dǎo)致冷凝器的冷卻能力下降。

維護方法:用軟刷刷去冷凝器表面污垢，電風(fēng)扇故障應(yīng)及時排除。

8.其他原因。

比如壓縮機機電離合器因電源電壓低吸力下降，或者電動離合器壓板與皮帶輪之間有油污等現(xiàn)象。，都會導(dǎo)致傳動皮帶過松的類似現(xiàn)象"打滑”現(xiàn)象。如果蒸發(fā)器表面結(jié)霜，鼓風(fēng)機電機轉(zhuǎn)速降低，冷卻能力也會不足。當(dāng)然，如果壓縮機磨損或者閥門關(guān)閉不嚴(yán)密，會造成空的制冷量不足。

空調(diào)制制冷系統(tǒng)的故障，比如制冷不充分，制冷效果不好，一般都是因為制冷密封性的問題。因為現(xiàn)在汽車用的制冷劑滲透性很強。因此對系統(tǒng)的密封性要求也相應(yīng)較高，制冷工作管路或工作閥門稍有泄漏就會造成制冷不足的故障現(xiàn)象。