啟辰D60 參考價(jià)：8.88萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(310條)

去年東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌正式獨(dú)立，啟辰品牌脫離日產(chǎn)成為獨(dú)立汽車品牌，而啟辰D60（查成交價(jià)|參配|軒逸（查成交價(jià)|參配|啟辰T90（查成交價(jià)|參配|新啟辰D60和軒逸的底盤一樣，采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合。但從道路體驗(yàn)來(lái)看，其減震能力略弱于軒逸。過(guò)減速帶時(shí)，末端的振動(dòng)傳遞略顯生硬，有一種德系車的輕微減震感。如果軒逸能打90分的話，新啟辰D60的底盤也能打80分，但和軒逸無(wú)法比擬的舒適程度還是有一定差距的。

之前啟辰之所以能在市場(chǎng)上立足，是因?yàn)樗揽康氖侨债a(chǎn)的技術(shù)，讓人誤以為啟辰是合資的品質(zhì)，國(guó)產(chǎn)的價(jià)格。不過(guò)啟辰用的是日產(chǎn)剩下的技術(shù)。比如啟辰D50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用的是老的日產(chǎn)騏達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）技術(shù)，剛開(kāi)始可能沒(méi)什么影響，但是隨著啟辰的車主基數(shù)變大，問(wèn)題就暴露出來(lái)了?？纯磳?duì)啟辰的抱怨。車身異響、轉(zhuǎn)向不準(zhǔn)、電池電量損耗等小問(wèn)題.....傳輸延遲、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、剎車系統(tǒng)故障等大問(wèn)題。都是讓消費(fèi)者后悔買啟辰D60的大大小小的原因。

外界的比較可能太殘酷了。再來(lái)看看內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)。如果說(shuō)吉利和奇瑞把自己的車稱為二線產(chǎn)品，那么啟辰并不具備自稱二線的能力。沒(méi)有上市的啟辰D60，注定只能是三四線產(chǎn)品。設(shè)計(jì)不出眾，三大部分沒(méi)有亮點(diǎn)，價(jià)格也不會(huì)再低了。這是一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)。面對(duì)艾瑞澤5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、吉利帝豪GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的強(qiáng)勁對(duì)手，啟辰D60的自主技術(shù)恐怕相形見(jiàn)絀，銷量恐怕也不樂(lè)觀。