瑞納 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1150條)

2017年9月，北京現(xiàn)代17款瑞納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，售價(jià)49.9 ~ 7.39萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格無(wú)疑讓很多消費(fèi)者喜出望外，最低5萬(wàn)起就能擁有一輛合資車，成為最便宜的入門級(jí)小型車。其目標(biāo)受眾也以剛剛步入社會(huì)的年輕人為主。緊湊和運(yùn)動(dòng)的外觀是一個(gè)亮點(diǎn)，而時(shí)尚的內(nèi)飾和實(shí)用的功能是另一個(gè)亮點(diǎn)。此外，該車省油的特點(diǎn)使其成為囊中羞澀的年輕人的不錯(cuò)選擇。怎樣才能造出5萬(wàn)元以上好看的合資車？我們來(lái)看看瑞納為什么這么便宜。

這次北京現(xiàn)代新瑞納帶來(lái)了更親民的價(jià)格區(qū)間，相比老款車型直接降低了一個(gè)檔次的定位，定位于3-5線城市的年輕用戶。換句話說(shuō)，現(xiàn)代幾代人同住一個(gè)屋檐下，眾多在售車型的布局，會(huì)讓瑞納覆蓋更入門級(jí)的水平。當(dāng)然，對(duì)于這些還缺錢的年輕人來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有足夠有誠(chéng)意的價(jià)格，是很難打動(dòng)他們的。畢竟這是中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)的白熱化戰(zhàn)場(chǎng)，提高性價(jià)比必然是新瑞納向上突破的必由之路，這也是瑞納降價(jià)這么多的原因。

另外，我們觀察到，老款瑞納的價(jià)格區(qū)間(7.39-10.69萬(wàn))已經(jīng)覆蓋了幾乎所有合資小型車、大部分自主緊湊型車、自主小型SUV甚至部分自主緊湊型SUV?，F(xiàn)在隨著自主品牌的崛起和小型SUV市場(chǎng)的火爆，合資小型車的生存空受到了一次又一次的擠壓。新瑞納俯沖避開(kāi)戰(zhàn)爭(zhēng)的鋒芒，顯然是經(jīng)過(guò)深思熟慮的決定。這也是瑞納降價(jià)這么多的主要原因。

從新車的外觀來(lái)看，與上一代瑞納明顯不同。新車型通過(guò)簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，改變了前臉的造型，巧妙運(yùn)用大嘴式進(jìn)氣格柵和蜂窩狀中網(wǎng)，提升了車頭部分的質(zhì)感。是的，新款從正面看比老款更大氣。不過(guò)除了車頭的這些小改動(dòng)，整車其余部分都可以明顯看出成本控制。車身側(cè)面基本沒(méi)有明顯的設(shè)計(jì)感，而四個(gè)14寸的小腳說(shuō)明這只是入門級(jí)車型。

汽車的內(nèi)飾和內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有復(fù)雜的線條，所有的設(shè)計(jì)都以實(shí)用性和成本控制為目的。中控臺(tái)采用了很多硬塑料材質(zhì)，座椅只是最常見(jiàn)的織物材質(zhì)。其他細(xì)節(jié)，包括集成在中控臺(tái)的玻璃升降按鈕和取消的中央扶手箱，都表明現(xiàn)代在盡力降低這款車型的成本，這才使得瑞納如此便宜。當(dāng)然，這款新車也不是完全沒(méi)用。中控臺(tái)上的8英寸大彩屏?xí)霈F(xiàn)在高配車型上，說(shuō)明現(xiàn)代還是能抓住現(xiàn)代消費(fèi)者的需求的。

雖然價(jià)格這么低，但據(jù)說(shuō)和老款相比，配置并沒(méi)有下降多少，反而增加了多達(dá)10項(xiàng)安全配置升級(jí)。至于為什么還這么便宜，也許最大的原因在于發(fā)動(dòng)機(jī)。全新的1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)取代了老款的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在動(dòng)力方面，無(wú)論是最大功率還是最大扭矩都有所下降，動(dòng)力真的很慢很悠閑?？赡芪ㄒ坏暮锰幘褪鞘∮停@也是瑞納這么便宜的原因。

在瑞納的所有細(xì)節(jié)上，該車都相當(dāng)符合其定位。但與起步較晚的自主品牌車型相比，該車表現(xiàn)出種種不足。個(gè)人覺(jué)得車內(nèi)除了合資logo似乎沒(méi)有太多亮點(diǎn)。況且這個(gè)價(jià)位的自主品牌也不甘示弱。比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），吉利遠(yuǎn)景，艾瑞澤3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。，都給麗娜造成了很大的壓力。從銷量上可以看出瑞納的銷量并不理想。