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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(24條)

汽車安全系統(tǒng)主要分為主動(dòng)安全系統(tǒng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)。主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)是汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)的一部分，它利用通信技術(shù)和電子監(jiān)控來感知車輛周圍的動(dòng)態(tài)情況，以輔助駕駛員進(jìn)行安全配置。我們常見的主動(dòng)安全系統(tǒng)包括ABS、ESP、AEB等電子設(shè)備。

通常汽車安全設(shè)計(jì)的理念是基于:當(dāng)事故沒有發(fā)生時(shí)，主動(dòng)安全系統(tǒng)降低了事故發(fā)生的概率；如果檢測到危險(xiǎn)，一些預(yù)防措施將降低受傷的風(fēng)險(xiǎn)；當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，被動(dòng)安全系統(tǒng)為駕駛員提供保護(hù)；事故發(fā)生后采取的進(jìn)一步措施促進(jìn)了救援工作。

作為主動(dòng)安全系統(tǒng)的佼佼者，主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢？缺點(diǎn)是什么？作為消費(fèi)者，我們應(yīng)該如何看待這項(xiàng)技術(shù)？我們以沃爾沃的城市安全(城市安全系統(tǒng))為例。

主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理

城市安全系統(tǒng)通過前擋風(fēng)玻璃上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)控交通狀況。當(dāng)前車剎車、停車或有其他障礙物時(shí)，它會(huì)先自動(dòng)向剎車系統(tǒng)施力，幫助駕駛員縮短剎車距離，然后再做出動(dòng)作；或者通過調(diào)整方向盤來改變車輛的行駛路徑，以避開障礙物。如果車輛距離障礙物太近，這套系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)緊急剎車，無需駕駛員操作。

主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢

這項(xiàng)技術(shù)不僅能有效避免對前方行人的傷害，在交通擁堵的大中城市也能發(fā)揮作用，因?yàn)槌鞘行旭傊虚L時(shí)間的擁堵會(huì)分散駕駛員的注意力，有了這項(xiàng)功能就能避免追尾。高速行駛時(shí)，主動(dòng)制動(dòng)技術(shù)還可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)減速，從而降低風(fēng)險(xiǎn)和損失。

主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的缺點(diǎn)

像沃爾沃這樣的主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)有一個(gè)明顯的缺點(diǎn)，就是由于光學(xué)技術(shù)的限制，在霧、雪或大雨等惡劣天氣下，系統(tǒng)的傳感元件的探測能力會(huì)降低。所以要保持擋風(fēng)玻璃無污垢，及時(shí)清除冰雪。

評價(jià)

沃爾沃的City Safety(城市安全系統(tǒng))，奔馳的Pre-Safe(預(yù)警安全系統(tǒng))，以及逐漸普及的EBA(智能輔助剎車系統(tǒng))，毫無疑問，這些技術(shù)都在不斷走向更加智能的自動(dòng)駕駛。作為消費(fèi)者，我們應(yīng)該理性對待。一方面，要看到汽車智能化是未來發(fā)展的大趨勢，要學(xué)會(huì)接受。另一方面，即使有各種高科技安全設(shè)備保護(hù)自己，我們?nèi)匀灰?guī)范個(gè)人駕駛行為，提高安全意識。至少在現(xiàn)階段，智能是以安全駕駛為前提的。