瑞納 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1150條)

目前現(xiàn)代驗(yàn)收沒有出現(xiàn)大規(guī)模故障。由于新車型上市時(shí)間短，總銷量不多，已知的投訴案例很少。那月已經(jīng)具備了作為一款合格家用車的基本素質(zhì)，北京現(xiàn)代通過配置、空空間、動(dòng)力、油耗為其奠定了實(shí)用基調(diào)。在這個(gè)基礎(chǔ)上，廠家給了它很高的面值，為銷量增加了又一個(gè)保障。但也存在一些被車主詬病的可接受性問題。我們來看看現(xiàn)代可接受性中最常見的問題。

Trunk不支持?jǐn)U展。

實(shí)用性是大多數(shù)購買10萬左右家用車的消費(fèi)者關(guān)心的地方。尚可空的房間和瑞納（查成交價(jià)|參配|發(fā)動(dòng)機(jī)嘶鳴，車速依舊緩慢。高轉(zhuǎn)速會對噪音和油耗有一定影響。當(dāng)然，100馬力的家用車畢竟不是讓你找激情的，也沒什么不好。

內(nèi)飾感覺一般。

由于內(nèi)飾給消費(fèi)者帶來的直觀感受不僅取決于設(shè)計(jì)，還取決于材質(zhì)和材料，而這一級別的可接受車型對成本最為敏感，所以相比于細(xì)節(jié)外觀，可接受的內(nèi)飾感受對我來說"平庸”很多。這種感覺主要來自于強(qiáng)烈的塑料感，內(nèi)飾部分稍大的接縫縫隙等這個(gè)級別無法避免的產(chǎn)品"麻煩”。

舒適度差

令人滿意的表現(xiàn)意味著那月在駕駛樂趣上失了一城，所以略顯硬朗的懸掛訓(xùn)練有助于他在正常駕駛情況下，在彎道中找到良好的側(cè)撐；只有很小的回彈阻尼才會使其在搓板路等不平整路面上產(chǎn)生過于敏感的振動(dòng)。

此外，在駕駛后，在車身上噴涂一層薄薄的PVC涂層(用于防腐和隔音)，仍然無法避免路面噪音和輪胎噪音通過車身傳遞到駕駛艙。尤其是輪轂罩，擋泥板(塑料材質(zhì))和PVC涂層之間沒有無縫連接的工藝，會讓輪胎拋起來的石頭在車身上開裂"插曲”如果你行駛在鄉(xiāng)間的石子路上，估計(jì)你可能無法忽視這種"異響”走吧。

北京的現(xiàn)代接受問題多嗎？其實(shí)不多。雖然沒有致命的缺點(diǎn)，但是過于平庸的接受度，在弱肉強(qiáng)食的車市中，很容易失去市場份額。如果現(xiàn)代不能為消費(fèi)者提供更多技術(shù)過硬的新車型，將成為中國品牌第一個(gè)超越的合資派系。所以，驗(yàn)收的出現(xiàn)也沒什么好期待的。韓國的聲譽(yù)和競爭力正在被中國品牌超越。