隨著經濟的發(fā)展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛指南者(進口)（詢底價|查參配）。

　　指南者(進口)車頭呈現(xiàn)出流暢的設計風格，賦予該車協(xié)調、順滑之美。

　　指南者(進口)車尾看起來頗具運動的感覺，尾燈呈現(xiàn)出青春的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　指南者(進口)內飾給人一種非常運動的感覺，整體的造型設計十分動感。

　　指南者(進口)配備2.4L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率170馬力，峰值扭矩225牛·米。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，同時，指南者搭載了倒車影像、自動空調、手動后排側遮陽簾、防紫外線玻璃等配置。來到后排，指南者后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2012款 2.4L 豪華導航版?指南者(進口)動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2012款 2.4L 豪華導航版針對動力底盤的看法吧：網友@愛我遠景說道：“我老婆開過幾次，感覺方向盤有點重，A柱在左右轉彎的時候擋視線。雖然我開的時候都沒有這樣覺得，但我還是建議新手開車速度不要過快，需要點適應時間。美國佬的車操控上都是有目共睹的。比如福特，操控性也足夠好。當然，JEEP的操控性，也就擺在這里。指向性強，很有駕駛樂趣。”

網友@茜茜教主說道：“2.4的排量，只要給油還是很來勁的，加速上150碼后，發(fā)動機比較響，但能迅速達到180碼，城市開車，紅綠燈啟動不肉；”

網友@jiangjiangw說道：“沒有肉車，只有肉人。2.0的指南者很多人認為會是小馬拉大車，其實完全不是，市區(qū)和高速完全夠用，加速時保持在2000-2500轉就能獲得市區(qū)足夠的加速，高速加速時可以用3000轉來應付。沒有出去越野過，走山路、村道和土路倒是有過不少，沒遇到過動力方面的問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）