隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款航海家(進(jìn)口)（詢底價|查參配）的實(shí)力如何。

　　航海家(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　航海家(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。

　　航海家(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去非常豪華，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　航海家(進(jìn)口)配備了2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率322馬力，峰值扭矩500?！っ?，工信部綜合油耗9.6L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來做個總結(jié)，來看一下后排，航海家后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。接下來看下配置，航海家標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng)、主動降噪、遠(yuǎn)程啟動、上坡輔助、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、車道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像、CarPlay、前排側(cè)氣囊等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2.7T?航海家(進(jìn)口)?自動版?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.7T 四驅(qū)尊耀版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@紅魔鬼說道：“習(xí)慣了之后覺得動力完全夠用，關(guān)于別人說的換擋頓挫感是有但不明顯”

網(wǎng)友@chao9915說道：“操控這一點(diǎn)，這臺車的性質(zhì)屬于比較穩(wěn)的，但是畢竟是進(jìn)口的車，一開始還是有點(diǎn)不習(xí)慣，后來就慢慢習(xí)慣了，就還好?！?/p>

網(wǎng)友@紅魔鬼說道：“整體性不錯，支撐性也很棒，特別是底盤的調(diào)校好”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）