2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型?奧迪A4(進(jìn)口)底盤怎么樣?奧迪A4(進(jìn)口)購車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?奧迪A4(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?奧迪A4(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?奧迪A4(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?奧迪A4(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?奧迪A4(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?奧迪A4(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?奧迪A4(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?奧迪A4(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?奧迪A4(進(jìn)口)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?奧迪A4(進(jìn)口)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2021款?奧迪A4(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義,時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn),但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的,“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的,其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。如果你想買一輛中型車,那可以了解下今天介紹的奧迪A4(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)。
奧迪A4(進(jìn)口)車頭整體顯得十分年輕,中網(wǎng)運(yùn)用蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì),配合鍍鉻飾條,為整車提升了一定的檔次。
奧迪A4(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格,尾燈顯得頗具精致的感覺,排氣布局運(yùn)用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì),布局還是比較常見的,并搭配鍍鉻飾條,車尾線條平直有力,盡顯硬朗氣息。
奧迪A4(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,中控臺(tái)采用軟性材質(zhì),色調(diào)選擇了黑色,輔以銀色飾板,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺。
奧迪A4(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力,峰值扭矩320?!っ?,工信部綜合油耗6.6L/100km。
這款車匹配7擋雙離合變速箱。
該車前后懸架都使用了五連桿獨(dú)立懸架。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),奧迪A4的內(nèi)飾造型十分年輕,對(duì)年輕群體頗具吸引力。此外,奧迪A4標(biāo)配了防紫外線玻璃、全車車窗一鍵升降、電動(dòng)后備廂位置記憶、360度全景影像、自動(dòng)駐車等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型?奧迪A4(進(jìn)口)底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@passingbbk說道:“方向盤指哪打哪,油門剎車靈敏度都非常高,油門沒有這么硬,但是響應(yīng)很好,在60的速度以上應(yīng)該是quattro介入的原因吧,感覺上速很沖,整體車況又非常穩(wěn)定?!?/p>
網(wǎng)友@dbcfdhfgasud說道:“電動(dòng)后備箱逼格還是可以,剎車感覺還行,沒什么大問題,車身跑起來穩(wěn)定還是沒問題,方向盤偏輕,感受差點(diǎn),底盤感覺有點(diǎn)生硬,但也能接受?!?/p>
網(wǎng)友@xiexienima說道:“方向盤指向很精準(zhǔn),沒有虛位,而且方向盤很輕。猶豫這車結(jié)構(gòu)就偏運(yùn)動(dòng),所以拐彎的測(cè)傾就比較小。不知道的以為我改避震了呢。原車方向盤太難看,換了rs的。底盤懸架支撐:多連桿懸掛確實(shí)是穩(wěn)定一批,濾震很細(xì)膩,側(cè)傾也比較輕微?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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