外觀(guān)：年輕家庭的時(shí)髦之選，或許關(guān)于MPV來(lái)說(shuō)，時(shí)髦并不是一個(gè)很恰當(dāng)?shù)拿枋鲈~，但是上汽大通G50給我的第一感觸就是時(shí)髦，這次拿到的試駕車(chē)是一輛紫色的車(chē)，不得不說(shuō)紫色真的非常有特性并且吸睛，我們?cè)诼愤吪撵o態(tài)照片的時(shí)分，來(lái)來(lái)一般的路人十有八九都會(huì)對(duì)這輛車(chē)行凝視禮。

上汽大通G50的前臉選用了上汽大通最新家族式方案言語(yǔ)，大面積的八邊形的前格柵顯得非常精神，分配上鍍鉻飾條又顯得非常大氣。格柵兩邊的導(dǎo)風(fēng)槽不只是裝飾，也能實(shí)踐起到減低整車(chē)風(fēng)阻、減少油耗的作用。G50上的全LED大燈，燈珠選用了矩陣式羅列，上方還有兼具轉(zhuǎn)向燈和日行燈功用的燈帶，當(dāng)解鎖車(chē)輛，大燈亮起的時(shí)分，視覺(jué)作用非常好。

來(lái)到車(chē)側(cè)，上汽大通G50給我的第一感觸就是“這車(chē)空間必定不錯(cuò)”，的確，上汽大通G50的車(chē)寬高車(chē)身標(biāo)準(zhǔn)別離是4825*1825*1778mm，軸距2800mm，首要映入眼皮的是懸浮式車(chē)頂?shù)姆桨负拓灤┒诺碾[私玻璃，賦予二三排乘客極好的私密性。G50的從輪拱直達(dá)車(chē)尾的兩條腰線(xiàn)則給整車(chē)帶來(lái)了一些運(yùn)動(dòng)氣味，擺脫了花費(fèi)者關(guān)于傳統(tǒng)MPV煩悶商務(wù)的板滯形象。

G50在車(chē)身標(biāo)準(zhǔn)方面的上風(fēng)為良好的車(chē)內(nèi)空間奠定了根底，在全家出行時(shí)，三排乘客都能獲得相對(duì)舒服的乘坐領(lǐng)會(huì)。同時(shí)G50在車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)非常超卓，關(guān)于一臺(tái)主打家用的MPV來(lái)說(shuō)，這樣的表現(xiàn)滿(mǎn)足令人滿(mǎn)意。

這次筆者拿到的是一輛黑色內(nèi)飾的試駕車(chē)，來(lái)到駕御位，第一感觸就是迎面而來(lái)的科技感，首要進(jìn)入視野的是表面上的8英寸液晶顯現(xiàn)屏和中控12.3英寸大屏。黑色的皮質(zhì)包裹、銀色磨砂的飾條、游艇推桿式的檔把加上車(chē)門(mén)上的黑色碳纖維款式的飾板，給人一種科幻片里世界飛船座艙的感觸，非常時(shí)髦動(dòng)感，信任會(huì)遭到不少年輕家庭用戶(hù)的愛(ài)慕。

上汽大通G50的12.3英寸大屏搭載了上汽和阿里共同研發(fā)的斑馬智能互聯(lián)絡(luò)統(tǒng)，集成烈德地圖和蝦米音樂(lè)，可以實(shí)時(shí)檢測(cè)路況、在線(xiàn)播映音樂(lè)。該系統(tǒng)的語(yǔ)音辨認(rèn)功用也很靈敏，實(shí)測(cè)可以經(jīng)過(guò)語(yǔ)音控制天窗、車(chē)窗、空調(diào)、文娛系統(tǒng)等，完成內(nèi)行進(jìn)進(jìn)程中解放駕御員的雙手，減少由于分神操作的構(gòu)成事端的可以。除此之外，綁定支付寶之后還支持智能泊車(chē)無(wú)感支付等進(jìn)階功用，是筆者現(xiàn)在運(yùn)用過(guò)車(chē)載系統(tǒng)中最佳用的車(chē)機(jī)之一。

當(dāng)前售賣(mài)的G50首發(fā)款僅提供6座和7座兩種座椅布局，且兩種布局的差異僅在于第三排中間方位是不是有頭枕，也就是說(shuō)6座車(chē)型的第三排并不是兩張獨(dú)立座椅。在2月28日上市之后，G50會(huì)將座椅布局添加至5種，包括5座、6座、7座以及8座。

動(dòng)力方面，G50提供1.3T+6MT以及1.5T+7DCT兩種動(dòng)力總成。其間1.3T發(fā)起機(jī)選用雙噴發(fā)系統(tǒng)，最大功率120kW(163Ps)/5200rpm，峰值扭矩230Nm/1800-4400rpm；1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率124kW(169Ps)/5600rpm，峰值扭矩250Nm/1700-4400rpm。