雖然不如緊湊型車那般火熱，但在如今的市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的產(chǎn)品，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最突出的一點便是空間，相較于緊湊型車，中型車的空間表現(xiàn)絕對是足以讓大部分消費者滿意的。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛雅閣（詢底價|查參配）。

　　雅閣車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，給人一種較為活潑的感覺。

　　雅閣車尾呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計風(fēng)格，加上年輕的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細節(jié)的處理也很到位。

　　雅閣內(nèi)飾造型顯得非常年輕，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　這款車采用了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　雅閣后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。另外，這款車配備后排頭部氣囊。

　　雅閣后備廂空間不錯，需要應(yīng)急的時候還可以放倒后排座椅來擴展出更大的空間，空間靈活性得到保障。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，同時，雅閣配備了溫度分區(qū)控制、上坡輔助、手動后排側(cè)遮陽簾、防紫外線玻璃、自動駐車等配置。雅閣的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，線條布局流暢，看起來很有美感?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

雅閣?自動版空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 2.0L EXN 豪華導(dǎo)航版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@tttta說道：“速度稍微高一點的話，車內(nèi)的噪音水平也還行，沒有說太吵人，可能我噪音耐受度好吧，有的朋友說有點高了。懸架過一些減速帶或者坑洼路面的時候，過濾的很好?！?/p>

網(wǎng)友@江門飛度群主說道：“底盤懸架方面，雅閣采用了前麥弗遜+后多連桿結(jié)構(gòu)，這個組合在中型車級別中算得上是中規(guī)中矩。別以為懸架相同，表現(xiàn)也會相近，實際上調(diào)校上的差異能讓車輛呈現(xiàn)出完全截然不同的性格?！?/p>

網(wǎng)友@minzhihai說道：“空間：4893mm的車長，2830mm的軸距，這個數(shù)據(jù)放在同級別B級車里只能算中規(guī)中矩。但本田極其擅于“偷空間”，會讓你有種坐在C級車里的錯覺。無論是腿部空間還是頭部空間都和“緊湊、局促”不沾邊”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）