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杭州余杭區(qū) 奧迪Q3最多讓6.4萬 最新報(bào)價(jià)

2022-04-28 16:54:38 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 余杭區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)余杭區(qū)多家奧迪經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),奧迪Q3詢底價(jià)|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠6.4萬元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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2022款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 29.28萬 - 29.28萬
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2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 29.28萬 - 29.28萬
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2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.58萬 - 30.58萬
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2022款 40 TFSI RS套件燃速型 30.93萬 - 30.93萬
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2022款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.36萬 - 32.36萬
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2021款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.43萬 ↓5.21萬 22.22萬
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2021款 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 27.43萬 ↓5.21萬 22.22萬
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2021款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 28.78萬 ↓5.46萬 23.32萬
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2021款 35 TFSI 進(jìn)享人生版 29.03萬 - 29.03萬
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2021款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.28萬 ↓5.14萬 25.14萬
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2020款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.18萬 ↓5.30萬 21.88萬
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2020款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 28.68萬 ↓5.59萬 23.09萬
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2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.18萬 ↓5.43萬 24.75萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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2019款 30 TFSI 時(shí)尚型典藏版 26.00萬 - 26.00萬
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2019款 35 TFSI 時(shí)尚型典藏版 27.98萬 - 27.98萬
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2019款 30 TFSI 風(fēng)尚型典藏版 28.28萬 - 28.28萬
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2019款 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型典藏版 30.16萬 - 30.16萬
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2018款 30周年年型 30 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 24.69萬 - 24.69萬
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2018款 30周年年型 30 TFSI 時(shí)尚型 26.56萬 - 26.56萬
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2018款 30周年年型 35 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 32.57萬 - 32.57萬
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2018款 30周年年型 40 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 34.07萬 - 34.07萬
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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
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2021款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 28.78萬 - 28.78萬
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2018款 30周年年型 40 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 34.07萬 - 34.07萬
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  奧迪Q3前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

  該車尺寸4495/1848/1616mm,軸距2680mm。車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,營(yíng)造的整體氛圍很是出色。

  奧迪Q3內(nèi)飾看起來十分豪華,非對(duì)稱式中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

  奧迪Q3配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩320?!っ?,工信部綜合油耗6.8L/100km。

奧迪Q3在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@mb51711488說道:“把手不好看”

網(wǎng)友@flierlee07說道:“整體油耗還是很低的,它畢竟是一款SUV的車型,我一般是在市區(qū)內(nèi)出行,它的油耗會(huì)保持在8L左右,這樣的油耗可以與日系車的油耗相媲美了?!?/p>

網(wǎng)友@馬俊說道:“操控是非常好的,按鍵按起來非常舒服,還有就是它的懸架支撐很好,底盤也很高,比一般的轎車的通過性要好的多。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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