【太平洋汽車網(wǎng) 南康區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】邁銳寶XL（詢底價(jià)|查參配）定位為中型車，根據(jù)南康區(qū)雪佛蘭經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，邁銳寶XL目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠5.37萬元。

?贛州祥榮雪佛蘭本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 535T 自動銳行版 16.49萬 - 16.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 535T 自動銳動版 17.59萬 - 17.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 535T 自動銳聯(lián)版 18.49萬 - 18.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Redline 550T 自動銳動版 19.59萬 - 19.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Redline 550T 自動銳動版110周年紀(jì)念版 19.59萬 - 19.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Redline 550T 自動銳聯(lián)版 20.49萬 - 20.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Redline 550T 自動銳聯(lián)版110周年紀(jì)念版 20.49萬 - 20.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Redline 550T 自動銳智版 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Redline 550T 自動銳智版110周年紀(jì)念版 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 535T 自動銳行版 16.49萬 - 16.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 535T 自動銳動版 17.49萬 - 17.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 535T 自動銳聯(lián)版 18.49萬 - 18.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Redline 550T 自動銳動版 19.49萬 - 19.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Redline 550T 自動銳聯(lián)版 20.49萬 - 20.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Redline 550T 自動銳智版 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 550T寶藍(lán)限量版 19.59萬 - 19.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 530T 自動銳享版 17.99萬 ↓4.72萬 13.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 530T 自動銳馳版 19.49萬 ↓5.37萬 14.12萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 530T 自動銳逸版 20.49萬 ↓5.37萬 15.12萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 530T 雙離合銳耀版 21.99萬 ↓5.37萬 16.62萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 535 自動銳尚版 21.99萬 ↓5.37萬 16.62萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 535 自動銳尊版 24.99萬 ↓5.35萬 19.64萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　邁銳寶XL前臉呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合分層式格柵，使前臉整體顯得非常協(xié)調(diào)。

　　這款車尺寸4933/1854/1476mm，軸距2829mm，車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。

　　邁銳寶XL內(nèi)飾造型走了年輕路線，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動感。

　　邁銳寶XL配備1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.83L/100km。

邁銳寶XL在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@有時(shí)很難說說道：“車子配置的話是還不錯(cuò)的，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候看的是性價(jià)比，像是座椅加熱這種功能就深得我心。”

網(wǎng)友@nbcx520說道：“車子的空間表現(xiàn)是比較一般的，各種空間的設(shè)計(jì)利用的也不夠充分，這一點(diǎn)讓實(shí)用性大打折扣?！?/p>

網(wǎng)友@xueche160說道：“方向盤很有掌控感，內(nèi)凹式座椅坐著也舒服，只是它不是那種特別特別的軟，長時(shí)間駕駛會感覺很累，很不舒服，可這就是偏運(yùn)動系的車的表現(xiàn)啊，所以顛簸也同樣是難免的，卻不至于到討厭的程度，事實(shí)上偶爾忽悠忽悠的，我還挺喜歡的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）