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荊州市三環(huán)萬(wàn)通大眾 途銳最新價(jià)格表 歡迎品鑒

2022-04-29 12:35:18 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 2.0TSI 銳尚版 65.18萬(wàn) - 65.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝 74.38萬(wàn) - 74.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 3.0TSI 銳享版 曜黑運(yùn)動(dòng)套裝 74.38萬(wàn) - 74.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 3.0TSI 銳尊版 84.58萬(wàn) - 84.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 2.0TSI 領(lǐng)航特別版 59.18萬(wàn) - 59.18萬(wàn)
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2021款 2.0TSI 銳翼版 61.98萬(wàn) - 61.98萬(wàn)
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2021款 2.0TSI 銳尚版 62.98萬(wàn) - 62.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝 71.88萬(wàn) - 71.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 3.0TSI 銳享版 曜黑運(yùn)動(dòng)套裝 71.88萬(wàn) - 71.88萬(wàn)
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2021款 3.0TSI 銳尊版 82.18萬(wàn) - 82.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 3.0TSI 百萬(wàn)紀(jì)念版 國(guó)VI 75.68萬(wàn) - 75.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  途銳車(chē)頭呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上倒梯形格柵,讓前臉看起來(lái)十分穩(wěn)重。

  該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4878/1984/1686mm,軸距2899mm,車(chē)側(cè)采用年輕的線條,整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線,營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺(jué)效果。

  途銳內(nèi)飾風(fēng)格顯得十分豪華,飾以白色縫線,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

  途銳配備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力,峰值扭矩450?!っ?,工信部綜合油耗10.04L/100km。

途銳在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@游游虎虎說(shuō)道:“越野不錯(cuò),四驅(qū)性能挺強(qiáng)大的?!?/p>

網(wǎng)友@九霄云外的霄說(shuō)道:“途銳的配置還是很豐富的,安全類(lèi)的預(yù)碰撞防止系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等,人性化配置的座椅通風(fēng)加熱、多種顏色氛圍燈,還有性能類(lèi)的空氣懸架等等,真的很豐富,我作為一個(gè)車(chē)主都可以如數(shù)家珍了?!?/p>

網(wǎng)友@月亮走我也走說(shuō)道:“買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在一年多點(diǎn)了,行駛里程也有一萬(wàn)多公里了。其實(shí)在我心里面途銳還真的算得上豪華SUV。先說(shuō)一哈我比較滿(mǎn)意的,第一個(gè)就是途銳的四驅(qū)系統(tǒng), 因?yàn)槲夜ぷ髟?,?jīng)常往返于成都和甘阿涼地區(qū),特別是鹽源縣,幾乎每個(gè)月都要跑一趟。下了雅西高速進(jìn)入348國(guó)道,有些路段真的不好走,特別遇到下過(guò)雨的路,坑坑洼洼的,但是途銳的四驅(qū)系統(tǒng)還是很穩(wěn)定的。網(wǎng)上有一句段子,說(shuō)的是:你只管踩油門(mén),剩下的交給夸戳(奧迪的四驅(qū)),我覺(jué)得我開(kāi)途銳的時(shí)候也有種只管踩油門(mén),剩下的交給4MOTION,哈哈,玩笑歸玩笑,但是大眾的四驅(qū)系統(tǒng)真的很給力。還有一點(diǎn),當(dāng)時(shí)考慮買(mǎi)途銳一個(gè)很重要的因素就是它全系標(biāo)配了空氣懸掛,當(dāng)時(shí)我很多朋友都在勸我謹(jǐn)慎,因?yàn)榭諝鈶覓煜鄬?duì)于普通的懸掛很嬌氣,動(dòng)不動(dòng)就要扯拐,甚至于還有朋友給我看了前幾年有一臺(tái)車(chē)(具體什么車(chē)記不得了)跑珠峰大本營(yíng),前面有很長(zhǎng)一截搓衣板路,直接把空氣懸掛跑報(bào)廢了的新聞。但是這一年多下來(lái),空氣懸掛也很穩(wěn)定,跑爛路完全沒(méi)有問(wèn)題,經(jīng)得起考驗(yàn),50多萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)帶空氣懸掛的車(chē)真的很劃算!”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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