對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛英朗（詢底價|查參配）。

　　英朗前臉呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　英朗車尾呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，加上簡練的尾燈，沒有運用特別多的設(shè)計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　英朗內(nèi)飾設(shè)計走了年輕路線，視覺效果上相當個性動感。

　　英朗配備1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率147馬力，峰值扭矩177?！っ?，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來到后排，英朗后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，英朗標配了自動空調(diào)、手動后排側(cè)遮陽簾、溫度分區(qū)控制等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2010款 XT 1.8L 自動豪華型?英朗動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2010款 XT 1.8L 自動豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mm11122說道：“買了新車就跑了高速，感覺還很穩(wěn)，比日系車穩(wěn)的多。符合這個價位。”

網(wǎng)友@蝸牛起飛了說道：“電子助力方向盤，低速很輕盈，高速很沉重，沒有虛位，指哪打哪，我是喜歡開車猛的，雖然動力不能滿足我，但是這個價位操控還不錯，很有信心?！?/p>

網(wǎng)友@張昊說道：“操控方向挺輕的，其他的談不上非常好，也談不上不好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）