縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的雅閣（詢底價(jià)|查參配）。

　　雅閣前臉顯得頗具棱角分明的感覺，中網(wǎng)使用了單幅式的設(shè)計(jì)，加上飾條，給人的立體感很強(qiáng)。

　　雅閣車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈看上去頗具精致的感覺，再加上隱藏式排氣布局，整體看上去頗具簡(jiǎn)潔的感覺。

　　雅閣內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并輔以白色鋼琴烤漆飾條，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　雅閣搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，峰值扭矩175?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗4.2L/100km。

　　該車匹配電子無級(jí)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，雅閣的車尾采用流暢的造型設(shè)計(jì)，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。接下來看下配置，雅閣標(biāo)配了胎壓報(bào)警、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊等配置。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

混動(dòng)?雅閣?自動(dòng)版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fiba001說道：“日常駕駛的話，配合混動(dòng)平順的動(dòng)力輸出、緊湊扎實(shí)的底盤以及虛位不大的轉(zhuǎn)向，我認(rèn)為雅混的駕駛樂趣還是不錯(cuò)的，但是想要大力推背感或是指哪打哪、人車合一那就要失望了?！?/p>

網(wǎng)友@lxyzj123說道：“動(dòng)力這方面我沒有太大需求了 不像是年輕的時(shí)候那會(huì)兒 對(duì)GTI啊?？怂筍T啊 之類的小車特別上癮 現(xiàn)在就是求穩(wěn) 不過雅閣2.0L的動(dòng)力完全夠用 在市區(qū)中超車松松的 搭配cvt變速箱真的是絲般順滑啊 基本察覺不到換擋動(dòng)作 高速上面100邁不到2000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速怪不得省油呢 車平常就是我和老婆兩個(gè)人坐 動(dòng)力在市區(qū)中完全夠用 不用擔(dān)心小馬拉大車”

網(wǎng)友@大虎哥說道：“加速還可以，隨踩隨到，發(fā)動(dòng)機(jī)可以隨時(shí)助力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）