2018款 2.0T四驅(qū)御享版 國(guó)V?大指揮官是多大排量?大指揮官購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2018款?大指揮官外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?大指揮官內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2018款?大指揮官動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?大指揮官配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?大指揮官空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?大指揮官細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?大指揮官排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?大指揮官配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2018款?大指揮官落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2018款?大指揮官同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2018款?大指揮官最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,消費(fèi)者的消費(fèi)觀也發(fā)生了改變。像以往只認(rèn)牌子、只看“三大件”買(mǎi)車(chē)的情況也相對(duì)少了許多。因此車(chē)企也設(shè)計(jì)車(chē)型時(shí)也更加注重車(chē)型綜合參數(shù)的表現(xiàn),以便能在市場(chǎng)中保持競(jìng)爭(zhēng)力。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中型SUV,那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛大指揮官(詢底價(jià)|查參配)。
大指揮官車(chē)頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來(lái)檔次感十足。
這款車(chē)長(zhǎng)寬高為4873/1892/1738mm,軸距為2800mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。
這款車(chē)采用了大氣的輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為235/55 R19。
大指揮官內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。
大指揮官第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀,第三排空間比較局促,相較于長(zhǎng)時(shí)間乘坐,短途應(yīng)急會(huì)更好。同時(shí),該車(chē)配備后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口、后排獨(dú)立空調(diào)。
大指揮官配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率265馬力,峰值扭矩400?!っ?,工信部綜合油耗8.8L/100km。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),此外,大指揮官配備了后排側(cè)隱私玻璃、電動(dòng)后備廂、自動(dòng)空調(diào)、陡坡緩降、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、溫度分區(qū)控制、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助等配置。大指揮官的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué),線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車(chē)身顯得格外大氣。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算,那么不妨考慮一下它。
2018款 2.0T四驅(qū)御享版 國(guó)V?大指揮官是多大排量,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 2.0T四驅(qū)御享版 國(guó)V針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@日落夕山說(shuō)道:“目前行駛了6000多公里了,油耗真的可以,高速七個(gè)多點(diǎn),平時(shí)開(kāi)9個(gè)多不到10個(gè)油市區(qū)用車(chē)9個(gè)油,歷史新低這趟是去華山的時(shí)候在高速上7個(gè)多一點(diǎn)”
網(wǎng)友@吉普悅生活說(shuō)道:“配置很豐富,掛溝、電源等設(shè)置很合理方便,不過(guò)應(yīng)該買(mǎi)悅享版更實(shí)惠,少兩萬(wàn)少的那些功能也不用。更合算”
網(wǎng)友@shioyuow說(shuō)道:“磨合期油耗高一點(diǎn)也不會(huì)特別在乎,過(guò)后應(yīng)該會(huì)降一降的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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