【太平洋汽車網(wǎng)】q5搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了托森中央差速器，搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)是為了汽車每時每刻四個車輪都有動力，全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力，這樣可以提高汽車的行駛穩(wěn)定性和操控性。

　　q5l搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時每刻四個車輪都有動力，這種汽車平時大部分時間都是兩驅(qū)的，只有遇到特殊路況時，才是四輪驅(qū)動的。

　　q5l是奧迪旗下的一款中型suv，這款車的軸距為2908毫米，長寬高分別是4753毫米，1893毫米，1659毫米。

　　q5l一共使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

　　低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有190馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

　　與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

　　高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有252馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

　　與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

　　q5l的前懸架使用了五連桿獨立懸架，后懸架使用了五連桿獨立懸架。

　　前后都使用五連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和行駛質(zhì)感。

　　但是前后都使用五連桿懸架的成本是比較高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）