【太平洋汽車網(wǎng)】機油加多了半升有事，因為機油加多了會導致以下后果：1、汽車的曲軸運行阻力增大，發(fā)動機的輸出功率降低，油耗上升；2、機油容易跑到發(fā)動機燃燒室，加快積碳的產(chǎn)生；3、尾氣排放惡化，可能損壞三元催化器；4、零部件負荷過大，加快汽車部件老化，有可能產(chǎn)生機油滲漏的風險。

　　汽缸底的機油是不接觸曲軸的，機油碰到曲軸就說明機油過量了，曲軸是要靠機油潤滑的，但不是靠接觸潤滑，它的潤滑是由機油泵提供的壓力油來實現(xiàn)的。如果發(fā)動機中機油過多，曲軸大部分或全部浸泡在機油中，機油對它的阻滯力增大，對外表現(xiàn)就是發(fā)動機運轉(zhuǎn)發(fā)悶，運轉(zhuǎn)阻力增大。

　　由于機油進入燃燒室的量增多，長時間燒機油就會引發(fā)發(fā)動機積碳，燃燒室內(nèi)積碳增多還會導致尾氣排放惡化，影響三元催化器的壽命。另外，潤滑系統(tǒng)里面的機油太多會導致壓力過高，加速老化，產(chǎn)生機油滲漏的風險。

　　機油加多了可以通過去藥店買一個大一些的針筒，和一根打點滴用的輸液管，用注射器+點滴用的輸液管把多余的機油給吸出來，這個方法比較干凈，不會在操作過程中滲入雜質(zhì)，而且抽多了還能打回去。需要注意的是，機油液面最佳的高度在最高位（上限）與最低位（下限）之間，不能多加也不能少加。

　　一般情況下，全合成油的更換周期為一年或者10000公里以內(nèi)；半合成油是在7500公里或在6-8個月以內(nèi)；礦物油則在半年或5000公里以內(nèi)就需要更換。但考慮到經(jīng)常擁堵的市區(qū)或者是常年高溫或常年低溫的環(huán)境下，就應該更換周期，建議提前1000公里或者1個月更換更佳。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）