【太平洋汽車網(wǎng)】混動汽車需要換電池，混動汽車電池正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關系，在車輛發(fā)電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。

　　混合動力汽車也是需要換電池的。一般的正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關系。在車輛發(fā)電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。混合動力汽車的燃油經(jīng)濟性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動力汽車的發(fā)動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。

　　主流的汽車蓄電池大致分為以下幾種：干式荷電鉛酸蓄電池，俗稱“普通蓄電池（非免維護）”“水電池”。因為其出廠時是完全干燥的，使用時需要添加電解液，等待20-30分鐘就可以使用了。但這種電池也有著明顯的缺點，就是體積和重量都更大，而且需要定期維護、添加電解液。對一般消費者來說很是麻煩，現(xiàn)在小型汽車上用得很少了。

　　這種電池這種電池頂部有維護孔，價格相對便宜，在維護得當?shù)那闆r下，壽命一般為2-4年。閥控密封鉛酸蓄電池，又稱“免維護蓄電池”。這種電池從出廠到報廢都不需要維護，優(yōu)點是免維護，同時還兼具耐震、耐高溫、體積小的特點，但價格相對干式荷電鉛酸蓄電池較高?，F(xiàn)在小型汽車基本都是用這種電池，這種電池相對干式荷電鉛酸蓄電池更貴，壽命一般為2-4年。

　　貧液閥控式蓄電池俗稱“AGM電瓶”。AGM整體性能更優(yōu)，充放電循環(huán)次數(shù)是普通鉛酸蓄電池的3-4倍，而且可以支持汽車更高的用電荷載要求和能量回收功能，因此多用于帶有能量回收系統(tǒng)和啟停功能的高端汽車上。一般來講AGM電瓶不耐高溫，通常不放入發(fā)動機艙內(nèi)。如果放入發(fā)動機艙，必須保證艙內(nèi)有足夠的散熱性，否則可導致其壽命縮短。其價格相對鉛酸蓄電池更貴，壽命通常在4-6年。富液型蓄電池俗稱“EFB電瓶”。EFB則具有成本低廉，適用溫度范圍廣等特點，整體性能可滿足啟停系統(tǒng)需求，但不適用于帶有能量回收系統(tǒng)的汽車，國內(nèi)帶啟停功能的日系汽車多采用EFB蓄電池。其價格比鉛酸蓄電池更貴，壽命通常在4-6年。鋰離子電池俗稱“鋰電池”。鋰電池的優(yōu)點是體積小、重量輕；缺點價格高、安全性也相對差一些。因此，鋰電池主要應用在高性能車和跑車上，現(xiàn)在新能源汽車大部分都用的鋰電池。其壽命通常在5-8年，價格也是在這幾種電池中最貴的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）