對于預算比較充足的消費者而言，一款車除了在“三大件”上不能拉胯，配置表現(xiàn)方面也不能隨便應付，畢竟花了這么多的錢，自然是為了更好的用車體驗。車企顯然也明白這一點，在配置表現(xiàn)上也花了不少心思。今天介紹的這款雷克薩斯IS（詢底價|查參配），指導價為46萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　雷克薩斯IS前臉呈現(xiàn)出精致的設計風格，看上去很漂亮。

　　雷克薩斯IS頭燈呈現(xiàn)出豪華的設計風格，設計營造了較為明顯的高級感。

　　這款車前輪胎規(guī)格225/45 R17，后輪胎規(guī)格為245/45 R17，采用了大氣的輪圈設計。

　　雷克薩斯IS的后視鏡像什么電動調(diào)節(jié)、加熱、電動折疊也均有配備，很多功能還是經(jīng)常能用到的。

　　雷克薩斯IS車尾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，搭配高貴的尾燈，看起來十分大氣。

　　尾燈方面，雷克薩斯IS尾燈給人一種十分精致的感覺，內(nèi)部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，雷克薩斯IS的頭燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，質感較為出眾，點亮后更加凸顯高級感。功能配置方面，雷克薩斯IS配備了牽引力控制、定速巡航、無鑰匙啟動系統(tǒng)、前排頭部氣囊等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2011款 250 炫動版?雷克薩斯IS外部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2011款 250 炫動版針對外部配置的看法吧：網(wǎng)友@beilun說道：“說到性價比，其實買車只要買自己喜歡的，不必在乎那么多，對于我，這車已經(jīng)夠了，后排經(jīng)常不坐人，后備箱難得放東西，配置對于我來說，這些已經(jīng)夠了，雖然現(xiàn)在對手車型，配置是一大賣點，而且性價比遠遠高出了IS一大截，無論是動力啊，空間啊，配置啊，都是IS的軟肋，不過買IS的車主，應該想法和我是一樣的吧，畢竟追求不一樣?！?/p>

網(wǎng)友@88kxt說道：“個人感覺性價比非常好,可能很多人不以為然,乞丐版40萬的起步價,寶馬3系30萬就可以入手了,但我想說,你想一想,IS現(xiàn)在普遍優(yōu)惠幾萬,而且雷車4年內(nèi)的保養(yǎng)免費可以省多少錢?相比起來性價比高不?”

網(wǎng)友@Catherine418說道：“偏低，落地差不多40萬的車，市場占有率太低，太小眾，以至于2收車市場根本賣不起價格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費保養(yǎng)保修，其他沒有任何性價比?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）