【太平洋汽車網(wǎng)】熱車分為兩部分：原地怠速與開(kāi)始行駛后的慢速行駛。原地怠速熱車時(shí)間，30秒~1分鐘；開(kāi)始行駛后的慢速行駛，要一直到汽車水溫升至正常溫度才算熱車完畢。

　　熱車分為兩部分：原地怠速與開(kāi)始行駛后的慢速行駛。原地怠速熱車時(shí)間，30秒~1分鐘；開(kāi)始行駛后的慢速行駛，要一直到汽車水溫升至正常溫度才算熱車完畢。

　　原地怠速熱車時(shí)間一定不要過(guò)長(zhǎng)。車輛剛啟動(dòng)時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)略高，待轉(zhuǎn)速降下來(lái)，穩(wěn)定在1000轉(zhuǎn)左右時(shí)，就不要原地?zé)彳嚵?。因?yàn)樵氐∷贂r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)很難達(dá)到正常工作溫度，而行駛時(shí)則可很快達(dá)到，因此為延長(zhǎng)催化器的壽命，減少空氣污染，不能長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車。過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的怠速熱車，除了增加耗油量和積炭外，也不利于環(huán)保，對(duì)提高三元催化器的工作溫度也沒(méi)有幫助。

　　實(shí)驗(yàn)表明，催化器的正常工作溫度在600℃---800℃左右。熱車最重要的部分，是剛開(kāi)始行駛時(shí)的慢速行駛這部分。因?yàn)榻?jīng)過(guò)一夜的靜置，加上地心引力的原因，引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部的機(jī)油底殼內(nèi)，特別是在冬天，氣溫低，使?jié)櫥偷酿ざ仍龃?，附著力和流?dòng)性變差，供油系統(tǒng)也無(wú)法將汽油完全液化。此時(shí)，如果只是原地?zé)彳嚕蛔屍嚨母鱾€(gè)動(dòng)力系統(tǒng)“運(yùn)動(dòng)起來(lái)”，就沒(méi)法適應(yīng)“工作狀態(tài)”。慢速行駛時(shí)，應(yīng)保持在低車速，引擎轉(zhuǎn)速以不超過(guò)3000~3500轉(zhuǎn)為限。一般保持2000轉(zhuǎn)。切記不可猛踩油門（特殊情況除外），不然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部位損傷特別大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）