【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪s7底盤能升高，配置有底盤升高功能的原因是為了在平路或高速時(shí)可把底盤降低，增加汽車的穩(wěn)定性，在坑洼路時(shí)可把底盤升高，提高車輛的通過性。

　　比亞迪S7底盤最小離地間隙是18cm，下面是一個(gè)車主的測試結(jié)果：選擇測量部位為發(fā)動機(jī)油底殼部位。測量條件：胎壓240多，空車。

　　測量結(jié)果：最小離地間隙為15—16！

　　15—16應(yīng)該不是油底殼離地的距離，可以看出，這個(gè)距離應(yīng)該是汽車自帶的塑料底護(hù)板的離地間隙，如果把這個(gè)護(hù)板去掉，油底殼的離地間隙為18應(yīng)該沒錯(cuò)；

　　2：傳言說排氣管和排氣筒位置也很低，均進(jìn)行了測量，均多于18，估計(jì)在19—20，因此全車身離地間隙最小處確實(shí)在油底殼處。

　　3：以上單位均cm。

　　比亞迪S7底盤結(jié)構(gòu)解析：比亞迪S7的前懸采用了常見的麥弗遜式懸掛，后懸掛采用了官方稱為麥弗遜配三連桿式懸掛，其結(jié)構(gòu)就是將麥弗遜懸掛的下擺臂拆分為兩個(gè)連桿，再加一根縱臂構(gòu)成。其結(jié)構(gòu)與麥弗遜一樣，形式簡單，占用空間小，舒適性不錯(cuò)。不過其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、防側(cè)傾能力等方面表現(xiàn)相對較差。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）