比亞迪s7是獨(dú)立懸掛嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪s7是獨(dú)立懸掛,比亞迪s7的前懸和后懸分別采用的是麥弗遜結(jié)構(gòu)和多連桿形式的獨(dú)立懸掛,配置有獨(dú)立懸掛的原因是獨(dú)立懸掛質(zhì)量輕,可以減少車身受到的沖擊,并提高了車輪的地面附著力。
S7的前懸和后懸分別采用的是麥弗遜結(jié)構(gòu)和多連桿形式的獨(dú)立懸架,在這個(gè)價(jià)位的車型中算是常規(guī)配置,很多相似價(jià)位的車都采用了這種懸掛系統(tǒng)。這車不錯(cuò),看上去非常大氣,尺寸很大,記得第一次看見(jiàn)的時(shí)候,壓根沒(méi)想到是比亞迪產(chǎn)品的比亞迪S7底盤最小離地間隙是18cm,下面是一個(gè)車主的測(cè)試結(jié)果:選擇測(cè)量部位為發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼部位。測(cè)量條件:胎壓240多,空車。 測(cè)量結(jié)果:最小離地間隙為15—16!1:15—16應(yīng)該不是油底殼離地的距離,這個(gè)距離應(yīng)該是汽車自帶的塑料底護(hù)板的離地間隙,如果把這個(gè)護(hù)板去掉,油底殼的離地間隙為18應(yīng)該沒(méi)錯(cuò);備注2:傳言說(shuō)排氣管和排氣筒位置也很低,均進(jìn)行了測(cè)量,均多于18,估計(jì)在19—20,因此全車身離地間隙最小處確實(shí)在油底殼處。備注3:以上單位均cm。
比亞迪S7底盤結(jié)構(gòu)解析:比亞迪S7的前懸采用了常見(jiàn)的麥弗遜式懸掛,后懸掛采用了官方稱為麥弗遜配三連桿式懸掛,其結(jié)構(gòu)就是將麥弗遜懸掛的下擺臂拆分為兩個(gè)連桿,再加一根縱臂構(gòu)成。其結(jié)構(gòu)與麥弗遜一樣,形式簡(jiǎn)單,占用空間小,舒適性不錯(cuò)。不過(guò)其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、防側(cè)傾能力等方面表現(xiàn)相對(duì)較差。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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