【太平洋汽車網(wǎng)】大眾寶來皮帶兩年或者六萬公里更換一次，由于正時皮帶以預(yù)防性更換為主，一般在未達(dá)到廠家規(guī)定使用期限時就要更換，因為皮帶一旦斷裂將會直接影響行車的安全，當(dāng)發(fā)動機(jī)正時皮帶出現(xiàn)老化斷裂的現(xiàn)象，需要及時更換，如若不更換會造成發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，嚴(yán)重時導(dǎo)致發(fā)動機(jī)報廢。

　　正時皮帶一般是2年或6W公里左右更換一次。

　　由于正時皮帶以預(yù)防性更換為主，一般在未達(dá)到廠家規(guī)定使用期限時就要更換，因為皮帶一旦斷裂，將會直接影響行車的安全。

　　正時皮帶往往隱藏在一個蓋子后面，要依據(jù)發(fā)動機(jī)及發(fā)動機(jī)艙的布置才能觸及到。然而，在多數(shù)情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便于能仔細(xì)地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養(yǎng)良好、張緊適度的皮帶，就應(yīng)該及時把它更換掉。

　　破裂檢查正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那么氣門停在打開狀態(tài)，同時發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；破裂時如果發(fā)動機(jī)是空轉(zhuǎn)，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。

　　這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發(fā)動機(jī)是“過盈配合”設(shè)計，活塞和氣門占據(jù)著相同空間，它們之間沒有間隙，那么很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。這些故障將使顧客破費(fèi)更多，而且還面臨長時間不能用車的麻煩。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）