【太平洋汽車網(wǎng)】polo三元催化器在車輛排氣系統(tǒng)上，三元催化器安裝在排氣系統(tǒng)上的原因是為了將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。

　　三元催化器常見問題：

　　1、三元催化器如何構(gòu)成？

　　三元催化器是安裝在車輛排氣系統(tǒng)上的一種用于環(huán)保目的的尾氣凈化裝置，它的外殼為金屬結(jié)構(gòu)，內(nèi)部是蜂窩狀陶瓷載體，大至每平方厘米有網(wǎng)孔80個左右，載體上涂有貴金屬催化劑（如鉑、銠、鈀等）。

　　2、三元催化器的工作原理是什么？

　　發(fā)動機工作時，產(chǎn)生的高溫氣體通過三元催化器，當催化器溫度達到400°C度時，裝置中的貴金屬發(fā)揮催化活性，廢氣二次燃燒，使其中的一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、與氮氧化合物（NO）發(fā)生氧化還原反應，將其轉(zhuǎn)化為二氧化碳（CO2）、氮氣（N2）和水（H2O）等，減少向大氣中排放有害氣體，實現(xiàn)環(huán)保功能。

　　3、三元催化器常見故障種類有哪些？

　　A、行駛10-20萬公里以上超過使用壽命；B、高溫燒結(jié)變型，有效涂層損壞或消失；C、化學中毒失效；D、銹垢、碳垢堵塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）