【太平洋汽車網(wǎng)】polo熱車打不著火的原因：1、噴油器滴漏；2、碳罐電磁閥損壞，造成混合氣過濃；3、燃油質(zhì)量容易揮發(fā)，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀；4、進氣溫度傳感器故障；5、進氣門、節(jié)氣門、活塞等積碳較多；6、點火線圈老化，導(dǎo)線容易漏電。

　　1、積碳高溫狀態(tài)下，積碳對燃油有較強的吸附作用，如果活塞、節(jié)氣門和進氣管的積碳過多，會吸收掉一部分燃油，導(dǎo)致油少空氣多，從而影響發(fā)動機起動。

　　2、冷卻液溫度傳感器和進氣溫度傳感器故障冷卻液溫度傳感器和進氣溫度對噴油量有修正作用，如果這兩個傳感器損壞，就不能提供正確的溫度信號。比如，現(xiàn)在發(fā)動機的工作溫度是90度，但是冷卻液溫度傳感器卻告訴發(fā)動機電腦現(xiàn)在才50度，那么發(fā)動機電腦就會按照50度的工況噴油，導(dǎo)致混合氣空燃比不正常，從而影響起動。

　　3、燃油系統(tǒng)故障汽車熱車的時候溫度很高，如果車主圖便宜在一些小的加油站加了劣質(zhì)汽油，如果汽油品質(zhì)不行，會導(dǎo)致汽油揮發(fā)，造成混合氣過?。贿€有如果油泵運轉(zhuǎn)不良、噴油器漏油也會導(dǎo)致難以起動。

　　4、點火系統(tǒng)故障點火線圈老化破裂后，導(dǎo)線容易漏電，會造成點火能量不足；火花塞受污染、積碳過多同樣影響點火。所示為火花塞瓷芯表面的顏色狀況，車主朋友們可以自行對照。

　　5、氧傳感器故障汽車冷車時，氧傳感器是不起作用的，不過熱車起動狀態(tài)下，氧傳感器已經(jīng)達到工作溫度（大概300度），如果此時氧傳感器損壞，也會造成混合氣過稀或過濃。

　　總結(jié)：熱車難起動的故障原因為：積碳、冷卻液溫度傳感器和進氣溫度傳感器故障、燃油系統(tǒng)故障、點火系統(tǒng)故障和氧傳感器故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）