榮威i6新能源?2017款 ei6 45T 混動(dòng)互聯(lián)智臻版底盤(pán)扎實(shí)嗎?榮威i6新能源購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀(guān) | 2017款?榮威i6新能源外觀(guān)如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2017款?榮威i6新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2017款?榮威i6新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2017款?榮威i6新能源配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2017款?榮威i6新能源空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2017款?榮威i6新能源細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2017款?榮威i6新能源排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2017款?榮威i6新能源配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中,十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn),有些車(chē)型配置表現(xiàn)強(qiáng),有的車(chē)型外觀(guān)出眾,還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天介紹的這款榮威i6新能源(詢(xún)底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為22.28萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
榮威i6新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上倒梯形格柵,使車(chē)頭設(shè)計(jì)十分青春。
榮威i6新能源車(chē)尾呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色飾條,有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。同時(shí),采用了年輕的尾燈設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾,簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。
榮威i6新能源內(nèi)飾看上去頗具年輕的感覺(jué),采用了銀色飾條裝飾,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。
榮威i6新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力,峰值扭矩170?!っ?,電動(dòng)機(jī)總功率82馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩316?!っ?,工信部綜合油耗1.5L/100km,工信部純電續(xù)航里程53KM。
該車(chē)匹配2擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,榮威i6新能源的內(nèi)飾看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué),對(duì)年輕群體頗具吸引力。榮威i6新能源的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈,視覺(jué)觀(guān)感上顯得個(gè)性前衛(wèi),在同級(jí)車(chē)型中十分顯眼,辨識(shí)度十足。如果你也對(duì)它感興趣的話(huà),那么小編建議你到線(xiàn)下4S店試駕一番。
榮威i6新能源?2017款 ei6 45T 混動(dòng)互聯(lián)智臻版底盤(pán)扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2017款 ei6 45T 混動(dòng)互聯(lián)智臻版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@此塵封說(shuō)道:“車(chē)身本身不重,所以在滿(mǎn)電的情況下動(dòng)力很足。但是在電量少的情況下感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)就有一點(diǎn)吃力了,不過(guò)我主要是上下班代步用,一切為了綠牌,哈哈!所以說(shuō)對(duì)動(dòng)力方面要求嚴(yán)格的朋友你們看著辦吧……”
網(wǎng)友@不負(fù)此舟說(shuō)道:“榮威ei6的地盤(pán)適應(yīng)性還是不錯(cuò)的,沒(méi)有非常強(qiáng)烈的路面反饋,應(yīng)該越野也不差”
網(wǎng)友@mb46560164說(shuō)道:“不試不知道電動(dòng)車(chē)這么給力,日常開(kāi)的時(shí)候踩剎車(chē)的幾率比踩油門(mén)要高,起步的時(shí)候比較不適應(yīng),但是動(dòng)力表現(xiàn)是非常滿(mǎn)意的,需要用到的時(shí)候隨時(shí)都能給到我反應(yīng)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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