隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤?jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天我們要說(shuō)的是奔馳C級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車尾給人一種十分大氣的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)較為大氣，顯得端莊且耐看。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，奔馳C級(jí)的內(nèi)飾給人一種很精致的感覺(jué)，很符合該車氣質(zhì)。奔馳C級(jí)的車尾采用了較為精致的造型設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

奔馳C級(jí)(進(jìn)口)?2018款 C 200 轎跑版底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 C 200 轎跑版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zhangjf說(shuō)道：“操控中等偏上，比一般好吧，比我328這種還是有差距不如”

網(wǎng)友@TANMEI說(shuō)道：“起步的時(shí)候踩油門深踩感覺(jué)轉(zhuǎn)速上去了車子速度也是瞬間上去，了，后段加速也不差，在一般通勤的路來(lái)說(shuō)很適合的”

網(wǎng)友@as198424說(shuō)道：“實(shí)際感受來(lái)說(shuō)，起步的確不給力，深踩油門到2千轉(zhuǎn)起步才有明顯的加速感，不過(guò)這樣的話發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲會(huì)清晰的傳到車內(nèi)，不太好聽(tīng)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）