攬勝運(yùn)動(dòng)版?2011款 3.0 TDV6 Sporty 柴油版底盤好嗎?攬勝運(yùn)動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2011款?攬勝運(yùn)動(dòng)版最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗(yàn),小編有個(gè)比較大的感受不知道大家同不同意,那就是配置好的車型不一定價(jià)格就貴,但是動(dòng)力強(qiáng)勁操控性好的車一般來說都不便宜,作為汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力,動(dòng)力和操控兩方面可以說是汽車價(jià)值最重要的部分。作為一款指導(dǎo)價(jià)99.8萬元的車型,攬勝運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。
攬勝運(yùn)動(dòng)版車頭呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重中透著大方。
攬勝運(yùn)動(dòng)版車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合高貴的尾燈,優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。
攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾整體較為豪華,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。
攬勝運(yùn)動(dòng)版配備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力,峰值扭矩600牛·米,工信部綜合油耗10.7L/100km。
該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
該車前后懸架都使用了空氣懸架。
最后來做個(gè)總結(jié),攬勝運(yùn)動(dòng)版的大燈標(biāo)配了氙氣近光燈、鹵素近光燈,外部輪廓雖然簡(jiǎn)單,但內(nèi)部的細(xì)節(jié)卻非常精致。攬勝運(yùn)動(dòng)版的車側(cè)看起來十分精致,細(xì)節(jié)處的小設(shè)計(jì)很有意思。如果你正有購(gòu)車的打算,那么不妨考慮一下它。
攬勝運(yùn)動(dòng)版?2011款 3.0 TDV6 Sporty 柴油版底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 3.0 TDV6 Sporty 柴油版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@雙峰樂平酒席配送說道:“動(dòng)力是沒什么問題,給點(diǎn)油就跑的飛起,加速能力不是一般的給力?!?/p>
網(wǎng)友@zz12qa8說道:“方向盤是全真皮包裹的,轉(zhuǎn)向非常的輕盈,上手手感也非常的好,打起來指向也非常的精準(zhǔn),換擋也靈敏度也挺高的,剎車的感覺也非常棒,循序漸進(jìn)的剎車力度不會(huì)一腳剎死。”
網(wǎng)友@ksddd說道:“動(dòng)力很好,加油速度直線上升,滿座上坡動(dòng)力充足?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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