對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。如果你正在關(guān)注朗動（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　朗動前臉呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，配合五邊形格柵，讓前臉造型比較簡練。

　　朗動車尾呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計風(fēng)格，搭配簡約的尾燈，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標準。

　　朗動內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　朗動配備了1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，接下來看下配置，朗動配備了剎車輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)、牽引力控制、藍牙/車載電話、定速巡航、倒車影像等配置，配置達到了同級別主流水準。朗動的內(nèi)飾在設(shè)計上非常素雅，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

1.8L?朗動?手動版?5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.8L 手動尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb46984560說道：“動力升擋的時候還是不會有很明顯的頓挫感的，帶是每次當(dāng)降檔的時候就會有些頓挫感，如果是對于駕齡時間不長的新手來說的話這點微微的變化他們應(yīng)該是感覺不到的。再跑高速的時候，起步到20公里的時候再去提速就會明顯地肉。但是上了3擋以后車速在40以上時候動力還是夠用的啊，并且這款車還有定速巡航，確實是一大神器。省油還省心?！?/p>

網(wǎng)友@秋冬季節(jié)說道：“車的話，方向盤我用起來沒有虛感，比較輕，好像是有電動助力裝置，剎車也比較輕都不重！自動擋，比較好開，也沒有那么的難操作！檔位鏈接也比較順暢！操作桿比較舒服！”

網(wǎng)友@脖上灼熱如深吻、說道：“家用 夠了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）