南京佲車汽車 奔馳C級最多讓6萬元 現(xiàn)車充足
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奔馳C級車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格,看起來較為豪華。
該車尺寸4882/1820/1456mm,軸距2954mm,車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設(shè)計風格,線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺效果不錯。
奔馳C級內(nèi)飾顯得頗具精致的感覺,并采用銀色飾條修飾,細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。
奔馳C級配備1.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率170馬力,峰值扭矩250?!っ?,工信部綜合油耗6.1L/100km。
奔馳C級在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@dragonets0說道:“1、內(nèi)飾科技感十足,儀表盤和中控臺都是全液晶顯示屏,操作起來非常方便;3、細節(jié)方面做得非常到位,增加了后排座椅靠墊,座椅靠墊跟 S級一樣,并且在右側(cè)后門增加了副駕駛座按鍵,方便后排控制和副駕駛座椅調(diào)節(jié);4、動力比上一代更強,加速也更快;5、方向盤的轉(zhuǎn)向比上一代要輕一些,適合女性駕駛;6、蜻蜓 AMG方向盤非常時尚,非常運動.”
網(wǎng)友@wang0608說道:“內(nèi)飾還行,整體意味不大,設(shè)計比較前衛(wèi);”
網(wǎng)友@紅眼睛阿義說道:“起步比較肉、起步階段發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏高導致起步發(fā)動機噪聲較大、低速行駛變速箱換擋有頓挫、速度上到50碼以后動力還可以、輕混電機介入不明顯,動力也就夠用的程度吧。舒適模式下低速換擋有頓挫。不過有多種駕駛模式可以選擇,sport模式下動力就隨踩隨走?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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