隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。作為一款中型車，寶馬3系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬3系(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　寶馬3系(進(jìn)口)車尾看起來非常豪華，尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺效果也很好。

　　寶馬3系(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分大氣，顯得端莊大方。

　　寶馬3系(進(jìn)口)搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，電動(dòng)機(jī)總扭矩210牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，寶馬3系的車尾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì)，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。接下來看下配置，寶馬3系標(biāo)配了牽引力控制、胎壓報(bào)警、HUD抬頭數(shù)字顯示、定速巡航、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排頭部氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、可變轉(zhuǎn)向比、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

寶馬3系(進(jìn)口)?混動(dòng)底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 3.0T 混合動(dòng)力版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@倔強(qiáng)旳說道：“這是個(gè)跟加速直接有關(guān)的話題。對(duì)于一臺(tái)車而言，一般有3種情況，即人比車快；人跟車一樣快；車比人快。對(duì)于普通人來說，這絕對(duì)是臺(tái)車比人快的車。在此奉勸下每天只關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)功率和0-100KM/H的朋友，做決定前先想想自己有沒有能力在城市道路安全掌控這臺(tái)機(jī)器。當(dāng)然不要有些人看到要急，因?yàn)槲覀兌疾皇菍I(yè)車手?！?/p>

網(wǎng)友@zzdzn說道：“很好，說不出來好在哪，感覺好開，方向也不重，開了8年多車了，這部是體驗(yàn)最好的?！?/p>

網(wǎng)友@hqx_2008說道：“動(dòng)力雖然對(duì)比328沒那么強(qiáng)，但是實(shí)際使用起來還是夠用了，偶爾加速超車什么的換到運(yùn)動(dòng)模式還是很好用的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）