對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款哈弗H4（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　哈弗H4車頭呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　哈弗H4車尾呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合簡明的尾燈，沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　哈弗H4內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　哈弗H4配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，哈弗H4的車側(cè)看起來頗具素雅的感覺，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。此外，哈弗H4配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、360度全景影像、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

哈弗H4?自動(dòng)版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 樂享版 1.5T DCT悅針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@情與熟識(shí)說道：“自動(dòng)檔開起來很方便，操作也簡單，電子助力方向盤轉(zhuǎn)起來很輕松，加上有三種模式可以調(diào)節(jié)，所以感覺很方便。沖著輕便我選了舒適模式，開著舒服，掉頭轉(zhuǎn)彎也很細(xì)膩?！?/p>

網(wǎng)友@相見之日說道：“1.5t的動(dòng)力我覺得還是可以的，而且我買的手動(dòng)擋的感覺，基本上檔位之間沒有太大的頓挫，平順性也都可以，提速也是隨叫隨到”

網(wǎng)友@藍(lán)天大海和你說道：“這個(gè)東西完全不需要擔(dān)心，雖然是越野車，車身還有些重，但是提速真的是很給力的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）