隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款途銳（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　途銳前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。

　　途銳車尾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上豪華的尾燈，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。

　　途銳內(nèi)飾給人一種非常精致的感覺，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　途銳配備3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率239馬力，峰值扭矩550?！っ祝ば挪烤C合油耗8.1L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，途銳的車尾采用了豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，高級(jí)感相當(dāng)明顯。途銳的內(nèi)飾看起來十分精致，整體造型可圈可點(diǎn)。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2011款 3.0TDI V6 四驅(qū)柴油標(biāo)配型?途銳動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 3.0TDI V6 四驅(qū)柴油標(biāo)配型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wx45031146說道：“操控沒話說”

網(wǎng)友@胡堪中說道：“V型6缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里提速7秒，320匹馬力，440牛米的扭矩，這個(gè)數(shù)據(jù)相當(dāng)可觀。這要多虧我的朋友推薦了，對(duì)比我剛開始看的那三款車都是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至Q7和X5的低配都是2.0T的，空氣懸掛也沒有，而且價(jià)位也是比較高的，如果買到6缸發(fā)動(dòng)機(jī)帶空氣懸掛怎么也得百萬了吧。”

網(wǎng)友@九霄云外的霄說道：“3.0的動(dòng)力很霸道哦，SUV車型上我試駕過3.0T的攬運(yùn)，試駕過3.0T的X5，對(duì)比下來其實(shí)感覺上相差不大，但是駕駛感受途銳還是很有優(yōu)勢(shì)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）