奔馳C級?2010款底盤扎實嗎?奔馳C級購車手冊
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外觀 | 2010款?奔馳C級外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2010款?奔馳C級內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2010款?奔馳C級動力強嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2010款?奔馳C級配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2010款?奔馳C級空間大小 | 獲取底價 | |
細節(jié) | 2010款?奔馳C級細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2010款?奔馳C級排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2010款?奔馳C級配置高嗎 | 獲取底價 | |
價格 | 2010款?奔馳C級落地價格 | 獲取底價 | |
同級對比 | 2010款?奔馳C級同級競品 | 獲取底價 | |
購車優(yōu)惠 | 2010款?奔馳C級最新優(yōu)惠 | 獲取底價 |
隨著科學技術的進步,我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了,不過也要注意不要本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你想買一輛中型車,那可以了解下今天介紹的奔馳C級(詢底價|查參配)。
奔馳C級車頭呈現(xiàn)出大氣的設計風格,整體看上去穩(wěn)重大方。
奔馳C級車尾給人一種非常豪華的感覺,尾燈呈現(xiàn)出精致的設計風格,造型十分時尚,點亮之后的視覺效果也很好。
奔馳C級內(nèi)飾設計走了大氣路線,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。
奔馳C級配備1.8T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率204馬力,峰值扭矩310牛·米。
該車匹配5擋自動變速箱。
這款車前后懸架分別使用了三連桿式懸架和多連桿式獨立懸架。
最后來做個總結,再看下配置,奔馳C級配備了上坡輔助、胎壓報警、牽引力控制、前排側氣囊、前排頭部氣囊等配置,配置還算不錯,滿足日常使用還是沒有什么問題的。奔馳C級的車尾看起來十分精致,采用了多種元素點綴,進一步提升了設計感。或許它就是這個價格區(qū)間下,一種不錯的選擇。
奔馳C級?2010款底盤扎實嗎,讓我們來看看廣大車主對2010款 C 260 CGI 運動型針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@wang0608說道:“1.5 T的車,動力有點不足,加速的聲音很大。”
網(wǎng)友@lei0808說道:“操控靈活,轉(zhuǎn)向精準,在高速上行駛的時候,非常的平穩(wěn),沒有任何的晃動。”
網(wǎng)友@妞妞0929說道:“起步是有點肉,地板油噪音又會很大,總之還是有些不足但是夠用?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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