隨著時(shí)代的進(jìn)步，消費(fèi)者的消費(fèi)觀也發(fā)生了改變。像以往只認(rèn)牌子、只看“三大件”買(mǎi)車(chē)的情況也相對(duì)少了許多。所以廠家在設(shè)計(jì)生產(chǎn)是也愈發(fā)注重車(chē)輛的整體表現(xiàn)，這樣才能保證產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。作為一款指導(dǎo)價(jià)26.68萬(wàn)元的車(chē)型，勝達(dá)(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　該車(chē)車(chē)身尺寸4660/1890/1760mm，軸距2700mm，車(chē)側(cè)采用了流暢的線條，流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。

　　這款車(chē)前后輪胎規(guī)格均為235/60 R18，采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾整體較為精致，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。另外，該車(chē)配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174馬力，峰值扭矩225?！っ?。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，勝達(dá)的大燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，與周?chē)能?chē)身線條相得益彰。勝達(dá)的前臉設(shè)計(jì)非常流暢，給人一種協(xié)調(diào)之美。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2011款 勝達(dá)(進(jìn)口)?自動(dòng)版馬力夠嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 2.4L 兩驅(qū)至尊版 5座針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@fourenough說(shuō)道：“這里很堵車(chē)，我行駛的路線基本是最繁華的深南路和筍崗路，如果純市區(qū)要16.9L/100KM、沒(méi)試過(guò)全高速，但在 40%的高速路下（80-100KM/H的速度）油耗也還可以接受11.7L/100KM，純高速估計(jì)在 10L/100km左右吧，當(dāng)然油耗只能參考 這個(gè)受和駕駛習(xí)慣和路況的影響太大了”

網(wǎng)友@周建qq說(shuō)道：“3.0v6的油耗肯定無(wú)法和普通的直四相比，接近兩噸的體重也不是可以和不到一噸六的傲虎、crv之流可以比拼的，目前總行駛8300多公里了，總平均油耗13個(gè)油，但是大約四分之三都是高速，在市內(nèi)堵車(chē)的情況下（還有大連的多坡情況和東北不耐燒的酒精油情況綜合下）得16個(gè)油，所以選擇進(jìn)口版的時(shí)候要有這個(gè)心理準(zhǔn)備，說(shuō)到高速油耗，從大連跑了趟長(zhǎng)春，上高速前加滿油，中間在沈陽(yáng)出收費(fèi)站吃了頓飯至四平再次加油，期間大約70－80%里程為118定速，其余由于路況速度大概為90-140不定，共行駛里程550公里，加油57升，折合每百公里10升出頭，再以滿油箱65升計(jì)算，約合極限續(xù)航620－630公里，這個(gè)雖然不高，但是絕對(duì)可以達(dá)到正常使用?！?/p>

網(wǎng)友@便宜的油說(shuō)道：“目前平均16.7L/km，行駛里程4971km，基本都是城區(qū)，高速行駛不超過(guò)600km，高速90km/h巡航油耗最經(jīng)濟(jì)8L/km左右?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）