一輛好車的定義應(yīng)該是什么？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點的資格，否則就本末倒置了。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級前臉呈現(xiàn)出精致的設(shè)計風格，顯得分外時尚。

　　奔馳E級車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，加上高貴的尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　奔馳E級內(nèi)飾設(shè)計走了穩(wěn)重路線，看起來非常大氣。

　　奔馳E級配備了1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了三連桿式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，后排座椅方面，奔馳E級后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級別應(yīng)有的水準。功能配置方面，奔馳E級配備了剎車輔助、前排頭部氣囊、定速巡航、可變轉(zhuǎn)向比等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奔馳E級?2012款 E 200 L CGI優(yōu)雅型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 E 200 L CGI優(yōu)雅型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dadadei說道：“開了寶馬和奔馳試駕車 要寶馬有駕駛樂趣和駕駛感覺，操控不如寶馬 奔馳運動版現(xiàn)在學寶馬調(diào)教偏寶馬運動，但是開起來要寶馬有感覺 奔馳開起來沒感覺，開多了就膩了”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“動力沒得說，本身自己不是特別追求動力的，但是級別到了之后動力肯定也要響應(yīng)匹配，感覺這東西還是大一些比小要實用，畢竟油耗不會高出很多，但是多出來的動力可是會起到很關(guān)鍵的作用?！?/p>

網(wǎng)友@夢悠然說道：“動力從1.5t更換為2.0t低功率之后感覺加速要比之前更直接，雖然中后段可能還有些欠缺但是使用到中后段加速的機會不多，畢竟平時市區(qū)和高速車都比較密集，沒有多少機會能真正開到120邁。日常代步通勤還是足足夠夠，起步就有推背感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）