隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，罕有以往“只認(rèn)牌子不認(rèn)車(chē)”的狀況出現(xiàn)。所以想要把車(chē)賣(mài)好，在各個(gè)方面都要多下點(diǎn)工夫，特別是配置表現(xiàn)上，這是最直接的可以展示車(chē)型實(shí)力的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。今天為大家介紹的是奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾給人一種十分精巧的感覺(jué)，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　奔馳C級(jí)方向盤(pán)采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯(cuò)。同時(shí)，這款車(chē)配備了方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　這款配置車(chē)型沒(méi)有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來(lái)有些落伍，也影響了日常駕駛時(shí)的用車(chē)便利性。另外，奔馳C級(jí)還配備了藍(lán)牙/車(chē)載電話。

　　這款車(chē)標(biāo)配了上坡輔助、剎車(chē)輔助、前排側(cè)氣囊等多項(xiàng)配置，配置還算不錯(cuò)，滿足日常使用還是沒(méi)有什么問(wèn)題的。

　　奔馳C級(jí)配備單天窗，能在一定程度上提高車(chē)內(nèi)的通透性，偶爾打開(kāi)通風(fēng)也不錯(cuò)。

　　該車(chē)配備了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)。同時(shí)，該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，奔馳C級(jí)的車(chē)尾采用大氣的造型設(shè)計(jì)，沒(méi)有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。奔馳C級(jí)的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了豪華的視覺(jué)效果，造型營(yíng)造出了不錯(cuò)的氣場(chǎng)，很符合該車(chē)的定位。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2010款 C 200 CGI 優(yōu)雅型?奔馳C級(jí)配置怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2010款 C 200 CGI 優(yōu)雅型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@dragonets0說(shuō)道：“舒適度很高，比上一代有了很大的提升，座椅也很軟，后座也有靠墊，非常的舒服?！?/p>

網(wǎng)友@奧拓仔說(shuō)道：“舒適型很好，車(chē)重坐著非常舒服。很好的，后排空間小，人坐著不舒服”

網(wǎng)友@coldsnap0931說(shuō)道：“座椅的舒適性還是比較滿意的。柔軟度和包裹感都是比較不錯(cuò)的，而且空間不會(huì)感覺(jué)到壓抑。我覺(jué)得隔音一般，速度70碼后，胎噪我在車(chē)?yán)锞吐?tīng)得很明顯了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）