對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正在關(guān)注繽越ePro（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　繽越ePro前臉呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計風(fēng)格，看起來干凈明快，加上黑色飾物，視覺效果非常不錯。

　　繽越ePro車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，搭配運動的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　繽越ePro內(nèi)飾整體走了質(zhì)樸路線，飾以銀色飾條，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　繽越ePro搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.5T L3發(fā)動機(jī)與前置電動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩255?！っ?，電動機(jī)總功率81馬力，電動機(jī)總扭矩160?！っ?，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程62km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，繽越ePro的車側(cè)展現(xiàn)出了運動的視覺效果，造型給人一種蓄勢待發(fā)的感覺，看起來很有力量感。再看下配置，繽越ePro標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng)、360度全景影像、上坡輔助、全速域自適應(yīng)巡航、剎車輔助、前排頭部氣囊、自動泊車入位等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款 260T DCT Battle?繽越ePro動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2019款 260T DCT Battle針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kjuhytruyt說道：“操控比較精準(zhǔn)舒適，方向盤握感 很好?！?/p>

網(wǎng)友@cherry痘痘說道：“還行,起步肉了一點,但是只要肯給油還是很給力的。高速超車很有底氣,”

網(wǎng)友@MMS32007說道：“比較好操控,方向盤很輕。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）