隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天我們要說的是攬勝極光(進口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　攬勝極光(進口)前臉呈現(xiàn)出精美的設計風格，顯得分外時尚。

　　攬勝極光(進口)車尾給人一種十分端莊的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設計風格，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　攬勝極光(進口)內(nèi)飾設計較為沉穩(wěn)，顯得端莊且耐看。

　　攬勝極光(進口)配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率241馬力，峰值扭矩340?！っ?。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，來到后排，攬勝極光后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。攬勝極光的內(nèi)飾造型比較精致，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2014款 2.0T 五門耀真版?攬勝極光(進口)底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 2.0T 五門耀真版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@章飛說道：“動力完全超出了夠用的局限，偶爾去飆飆車也是蠻愜意的，路虎把福特的這款發(fā)動機已經(jīng)調(diào)教的非常完美了”

網(wǎng)友@地道說道：“作為一款身長不到4米4的SUV，極光的轉向可以說是指哪打哪，小精靈般的靈動可以說是對極光操控最好的表達”

網(wǎng)友@小米覓覓覓覓覓說道：“2.0T參數(shù)調(diào)教的還可以，爆發(fā)力也行，提速也很快，自己感覺還是很不錯的，這么重的一輛車，我感覺在動力上能夠有這樣的表現(xiàn)真心的是沒有什么可以吐槽的了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）