在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。作為一款指導(dǎo)價(jià)26.29萬元的車型，帕薩特（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　帕薩特前臉顯得十分新潮，中網(wǎng)采用了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，整體看起來非常年輕。

　　帕薩特車尾顯得頗具炫酷的感覺，并采用銀色飾條進(jìn)行裝飾。尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　帕薩特內(nèi)飾風(fēng)格走了青春路線，飾以銀色飾條，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　帕薩特配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，帕薩特的車尾采用年輕的造型設(shè)計(jì)，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。帕薩特的前臉造型十分運(yùn)動(dòng)，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

帕薩特?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 380TSI 尊貴版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@僅僅是時(shí)間說道：“動(dòng)力還是很給力的，換擋也很平順迅速，駕駛感非常的好，低速行駛也沒有頓挫感，跑高速動(dòng)力也挺強(qiáng)的?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“在實(shí)際的駕駛過程中，高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出較為柔和，起步時(shí)油門響應(yīng)適中，不會(huì)特別往前竄也不會(huì)像以往大眾車那般過于沉穩(wěn)。7速雙離合變速箱表現(xiàn)較為平順，在提速過程中它也表現(xiàn)得相當(dāng)積極，堅(jiān)決執(zhí)行著駕駛?cè)藛T的指令。全新一代車型的底盤調(diào)校相較于上一代要更為硬朗一些，反饋給乘坐人員的路面信息也更為豐富，不過這并不代表它會(huì)損害車內(nèi)乘客的舒適性體驗(yàn)，即便是經(jīng)過連續(xù)顛簸時(shí)，減震系統(tǒng)以及厚實(shí)的座椅都能大幅度緩解路面沖擊，整體表現(xiàn)得很是從容?！?/p>

網(wǎng)友@liwbok說道：“加速的時(shí)候有一些輕微的推背感，我覺得能夠維持現(xiàn)在的這種動(dòng)力就挺好的，我對(duì)動(dòng)力的要求并不高，更何況它表現(xiàn)的很好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）