對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注魏牌 VV7 GT-PHEV（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　魏牌 VV7 GT-PHEV車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)非常年輕。

　　魏牌 VV7 GT-PHEV車尾給人一種非常靈動(dòng)的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　魏牌 VV7 GT-PHEV內(nèi)飾整體走了青春路線，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　魏牌 VV7 GT-PHEV搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及后置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率227馬力，峰值扭矩387?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩195?！っ?，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程70km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，魏牌 VV7 GT-PHEV的車頭比較流暢，給人一種協(xié)調(diào)之美。此外，魏牌 VV7 GT-PHEV配備了車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、主動(dòng)降噪、全車車窗一鍵升降、前排手機(jī)無(wú)線充電等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2020款 2.0T 旗艦型?魏牌 VV7 GT-PHEV動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 2.0T 旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@103521130220說(shuō)道：“2.0的動(dòng)力，談不上爆發(fā)力，也不是很疲軟，只能說(shuō)非常適合代步家用.”

網(wǎng)友@民說(shuō)道：“起步穩(wěn)，完全夠用，暫時(shí)沒(méi)有什么不滿意的，主要坐人沒(méi)什么問(wèn)題，跑高速夠穩(wěn)就夠?！?/p>

網(wǎng)友@民說(shuō)道：“電子助力轉(zhuǎn)向很好用，轉(zhuǎn)向輕也靈活”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）