為什么有的車主說給汽車鈑金噴漆或者全車噴漆后后悔了？接下來我們來看看汽車鈑金噴漆不規(guī)范和整車噴漆后的嚴(yán)重后果。

首先，專業(yè)的汽車鈑金和整車噴漆都是為了修復(fù)受損車輛，恢復(fù)原貌，盡可能保持金屬材料的硬度。然而，一些修理廠為了偷工減料，省略了一些工作流程，造成了嚴(yán)重的后果。那我們來看看后果:

1.當(dāng)車輛通過鈑金時(shí)，外側(cè)鍍鋅層會(huì)被壓碎。如果在鈑金工藝中應(yīng)用加熱工藝，那么金屬材料會(huì)發(fā)生退火，金屬的強(qiáng)度和硬度會(huì)降低。如果事后發(fā)生碰撞，很難保證車內(nèi)駕乘人員的安全。

2.車輛通過鈑金時(shí)，由于金屬穿過鈑金，如果修復(fù)不夠?qū)I(yè)，很容易出現(xiàn)外部不平整的情況。時(shí)間長了會(huì)出現(xiàn)裂紋、凹陷等現(xiàn)象，影響車輛外觀。

3.無論是鈑金還是全車噴漆，都會(huì)對車輛的保值率產(chǎn)生影響，因?yàn)槟愕能囈呀?jīng)不是原來的油漆了。再畫一遍，無論如何也達(dá)不到原來的效果。

4.全車噴漆就是要把整個(gè)車身拆開。如果途中出了問題，很可能會(huì)對車輛造成損害。

這些都是汽車鈑金噴漆不規(guī)范，整車噴漆造成的嚴(yán)重后果。并不是說汽車鈑金和整車噴漆都會(huì)這樣。如果維修師傅足夠有經(jīng)驗(yàn)和敬業(yè)，應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)上述情況。讓我們來看看汽車鈑金噴漆的全過程:

1.確定方案。

在車身噴漆開始之前，維修師傅需要根據(jù)車輛的損壞程度來確定維修方案，不同的程度會(huì)采取不同的解決方案。

2.金屬板成型

對變形部分進(jìn)行切割、拋光、拉伸、燒制和脫氧。要知道，鈑金不僅僅是為了恢復(fù)車輛的原貌，還要盡可能的保持金屬材料的硬度。

3、刮削整形

鈑金矯正后，維修師傅會(huì)對車身腰線進(jìn)行整形，通過對車身的刮削整形來調(diào)整其平整度。

4.噴漆。

漆面涂裝工藝復(fù)雜，要經(jīng)過很多道工序，比如刷第一道底漆、中間底漆、調(diào)漆、刷面漆、漆面干燥。必須在無塵的環(huán)境中進(jìn)行。

5.油漆表面處理

雖然噴過漆，但還是會(huì)有小瑕疵，所以修理工會(huì)用極其精細(xì)的化妝砂紙，或者用拋光機(jī)打磨，讓車身恢復(fù)光澤。

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