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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4269條)

ECO這個(gè)名字是由生態(tài)(環(huán)保)、節(jié)約(節(jié)能)、優(yōu)化(動(dòng)力)合成的。從誕生之日起，就以技術(shù)、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)為設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的基本要關(guān)閉日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的eco模式，只需關(guān)閉eco模式的按鈕即可。

ECO可分為主動(dòng)ECO駕駛模式和非主動(dòng)ECO駕駛模式。

主動(dòng)ECO駕駛模式一般都配有按鍵，車(chē)主可以選擇是否開(kāi)啟。開(kāi)啟后，與駕駛相關(guān)的一系列設(shè)置都會(huì)發(fā)生變化，比如同樣的油門(mén)踏板深度對(duì)應(yīng)的油門(mén)開(kāi)度更小(油門(mén)變得不靈敏)，變速箱的換擋邏輯更經(jīng)濟(jì)(升檔更早)，部分車(chē)輛還會(huì)同時(shí)調(diào)整空的輸出功率。不同廠家的ECO模式設(shè)置不同，但原理基本相同，就是通過(guò)改變電腦程序來(lái)影響車(chē)輛的行駛特性。

ECO模型雖然操作簡(jiǎn)單有效，但是在一些特定的情況下是行不通的。當(dāng)車(chē)速超過(guò)120km/h時(shí)，此時(shí)車(chē)速優(yōu)先，節(jié)能模式自動(dòng)失效。換句話說(shuō)，如果超過(guò)經(jīng)濟(jì)速度(通常在60-90km/h之間)很多，ECO模式將無(wú)法節(jié)省燃油。

其次，ECO模式主要是在車(chē)輛行駛時(shí)由電腦控制，所以當(dāng)車(chē)輛怠速停車(chē)或處于N、P、手動(dòng)模式時(shí)，ECO功能也不起作用。第三，當(dāng)需要克服一定的阻力，需要較大的扭矩輸出時(shí)，比如爬坡，ECU電腦判斷優(yōu)先保證足夠的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，ECO模式不起作用。

當(dāng)達(dá)到最佳燃油供給時(shí)，儀表板將顯示綠色"同步進(jìn)行。ECO ”的話，如果你踩油門(mén)踏板大力加速，或遇到一個(gè)爬坡路段，"ECO ”文字會(huì)消失。當(dāng)開(kāi)啟ECO模式時(shí)，首先，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)匹配最佳檔位和速度，以降低油耗。同時(shí)，車(chē)主需要在行駛過(guò)程中主動(dòng)控制油門(mén)和剎車(chē)，以達(dá)到最理想的油耗。

被動(dòng)生態(tài)駕駛模式基本介紹

非主動(dòng)ECO駕駛模式與前者的區(qū)別在于，它沒(méi)有專門(mén)的按鈕，只是起到提醒和引導(dǎo)的作用。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是只教你如何省油，而不是實(shí)際干預(yù)ECU進(jìn)行智能控制來(lái)達(dá)到經(jīng)濟(jì)的目的。比如別克凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的ECO車(chē)型就是這款。