自動啟停系統(tǒng)

這是一個能自動控制發(fā)動機熄火和點火的系統(tǒng)，簡稱STT。配備發(fā)動機自動啟停技術(shù)的車輛在行駛中臨時停車時會自動熄火。當需要繼續(xù)前進時，系統(tǒng)會自動重啟發(fā)動機。一般車上的自動啟停功能是默認開啟的，車主如果不需要可以選擇關(guān)閉。

自動啟停系統(tǒng)的優(yōu)缺點

優(yōu)點......節(jié)省燃料；無論是等紅燈還是堵車，發(fā)動機自動啟停技術(shù)都能在停車時自動熄滅發(fā)動機，從而節(jié)省燃油。

缺點......車輛成本增加；有自動啟停系統(tǒng)的汽車比沒有的要貴幾千美元。此外，由于發(fā)動機頻繁反復啟停，對油質(zhì)要求較高，進一步增加了維修成本。

發(fā)動機會自動啟動和停止嗎？

發(fā)動機自動啟停設(shè)計的初衷是保護環(huán)境，節(jié)約能源，在理論環(huán)境下也確實能達到這個目的。但如果結(jié)合國內(nèi)的路況，比如長時間堵車，長時間走走停停，必然會增加起步者的負擔。

所以使用條件很重要。如果路上紅綠燈多，路況不太擁堵，使用自動啟?？隙軒湍闶∮停喕僮鞑襟E。但是如果那種堵車太嚴重的話，最好關(guān)掉，因為這樣不僅會增加積碳，還會增加你的油耗，這就偏離了它原來的設(shè)計。

發(fā)動機啟停技術(shù)傷車嗎？

自動啟停簡單的理解就是在啟動和停止之間切換，難免讓人擔心發(fā)動機會不會損壞。畢竟相比普通車型，帶自動啟停功能的車啟停次數(shù)要多得多。但是我們可以告訴你的是，我們不需要太擔心這個問題，原因有二。

第一，啟停配置的發(fā)動機和啟停系統(tǒng)可以有幾十萬次的壽命，和我們的車壽命基本相同；第二，啟停功能只是讓發(fā)動機停下來，而油系統(tǒng)并沒有停下來，也就是說雖然發(fā)動機不轉(zhuǎn)了，但是機油還是會在發(fā)動機內(nèi)部流動，這樣在汽車再次啟動的時候，會提前有更好的潤滑，保護發(fā)動機。