隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天介紹的這款奔馳R級（詢底價|查參配），指導價為72.8萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳R級前臉給人一種十分精美的感覺，配合多幅式中網(wǎng)，看上去很漂亮。

　　奔馳R級車尾給人一種十分高貴的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精巧的設計風格，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　奔馳R級內飾整體走了沉穩(wěn)路線，對稱式中控臺看起來非常大氣。

　　奔馳R級配備3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率231馬力，峰值扭矩300?！っ?。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后四連桿獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，奔馳R級的頭燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，能夠從里面看出許多有意思的細節(jié)設計。奔馳R級的內飾看起來十分精致，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內飾的細膩感。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

自動版?奔馳R級動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 R 300L 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@泥霸說道：“方向盤較重，原地打輪得用雙手。開起來指向性各方面還是給力的?！?/p>

網(wǎng)友@wilsonyu7812說道：“對于這個幾噸重的家伙來說，動力足夠了。只要你給油，就不怕跑不起來?！?/p>

網(wǎng)友@tjw168說道：“動力中規(guī)中矩，平常足矣，運動模式下推背感十足，偶爾可以打到S檔撒撒野，普通駕駛模式下起步有些偏肉，加速的平順性不如自吸發(fā)動機”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）