隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款寶馬3系（詢底價|查參配），指導價為49.85萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　寶馬3系車尾呈現(xiàn)出端莊的設計風格，搭配精細的尾燈，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。

　　寶馬3系內(nèi)飾給人一種十分大方的感覺，顯得端莊且耐看。

　　寶馬3系配備2.5L L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率218馬力，峰值扭矩250牛·米。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，寶馬3系的車側(cè)給人一種很大氣的感覺，整體姿態(tài)看起來十分挺拔。后排座椅方面，寶馬3系后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2012款 寶馬3系動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2012款 325i M運動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@開天創(chuàng)地說道：“低功率的也夠用了，加速感也不差，運動模式效果好?！?/p>

網(wǎng)友@dj85說道：“還不錯的動力吧，還有運動模式，這么小的車裝的2.0T?！?/p>

網(wǎng)友@bjloop說道：“動力完全是足夠了啊，本來也是代步居多，高速跑的比較少，不過想要那種比較充足的推背感，運動模式一打開，動力就完全不一樣，充足的很。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）