哈弗H6 參考價(jià)：9.89萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7098條)

緊湊型SUV需求非常大，是國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的車型市場(chǎng)。而自主品牌八仙過海各顯神通，憑借自身的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，也能與合資品牌一較高下。下面總結(jié)一下自主品牌十大緊湊型SUV。我們來看看吧！

1.哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià):7.00-14.1萬(wàn)。

誰(shuí)是最瘋狂的自主品牌SUV？哈弗長(zhǎng)城承諾。哈弗旗下有八款緊湊型SUV，但只有哈弗H6賣得好。哈弗H6之所以能賣得最好，是因?yàn)榫C合了其他七者的長(zhǎng)處，比如外觀，空，動(dòng)力，階級(jí)感，性價(jià)比。這些都是消費(fèi)者對(duì)家用車的需求。哈弗H6能長(zhǎng)期占據(jù)SUV銷量榜第一是有原因的。

但是，人無(wú)完人，車無(wú)完人。哈弗H6也有缺點(diǎn)。首先，車輛的胎噪和風(fēng)噪控制不夠好；其次，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪遲滯明顯，起步會(huì)有肉肉的感覺；最后，車輛底盤懸掛的支撐不夠好，大拐角處明顯彎曲側(cè)傾。

2、統(tǒng)一測(cè)試

指導(dǎo)價(jià):11.39-13.39萬(wàn)

UNI-T是一個(gè)脫離圖表的搶眼指數(shù)，帶有一絲邪惡的前臉設(shè)計(jì)，為日常生活增添了樂趣。這款車絕對(duì)不是膚淺的，內(nèi)飾空的性能和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都很厲害。此外，車輛的動(dòng)力性能和配置水平都很出色。

這個(gè)UNI-T完美嗎？不完全是。它的底盤調(diào)教偏軟，估計(jì)是為了保證舒適性，但是這就導(dǎo)致了底盤的低限，稍微大一點(diǎn)動(dòng)靜你就會(huì)覺得很不穩(wěn)。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)第一段的動(dòng)力確實(shí)很出色，但中后段有明顯的落差感。跑到120就能感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)快被榨干了。

3.長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PLUS

指導(dǎo)價(jià):10.69-15.49萬(wàn)

長(zhǎng)安CS75PLUS是一款緊湊型SUV。據(jù)說長(zhǎng)安在這個(gè)市場(chǎng)布局了很多產(chǎn)品，但是性能都不如CS75PLUS。CS75PLUS的外觀足夠吸引人，豪華感和檔次感也能給你。12-3萬(wàn)的車而已！

作為家用車，它在空之間的表現(xiàn)不在話下。它的動(dòng)力不是特別強(qiáng)，但乘坐舒適性足夠好。底盤表現(xiàn)不盡如人意，懸浮感偏硬，對(duì)震動(dòng)的過濾效果很一般。此外，車輛的輪胎噪音也很明顯，強(qiáng)勁的造型帶來的風(fēng)噪也不小?？偟膩碚f，這款車無(wú)論是國(guó)產(chǎn)還是合資都很有競(jìng)爭(zhēng)力。

4、WEY VV6

指導(dǎo)價(jià):14.20-17.50萬(wàn)

Wevv6是長(zhǎng)城的高端SUV車型，但是價(jià)格比較親民，配置水平也很高，性價(jià)比不錯(cuò)。VV6的2.0T保證了車輛有足夠的動(dòng)力，油耗的表現(xiàn)也能令人滿意。

VV車內(nèi)的質(zhì)感很好，座椅柔軟舒適。后排空沒有問題，只是后備箱空小了點(diǎn)。行駛后VV6問題明顯，懸掛的振動(dòng)過濾效果一般，胎噪和風(fēng)噪比較大。

5、瑞虎7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià):7.99-14.19萬(wàn)

對(duì)于預(yù)算有限的年輕消費(fèi)者來說，瑞虎7是個(gè)不錯(cuò)的選擇。它的外觀和內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)沒有任何問題，動(dòng)力表現(xiàn)也遠(yuǎn)談不上驚艷。要看它的訓(xùn)練是否成熟，動(dòng)力輸出是否充足，足夠日常家用。

如果非要挑缺點(diǎn)的話，那就是底盤懸掛的調(diào)教還欠缺一點(diǎn)技巧，整體感覺偏硬，為了保證車輛的操控穩(wěn)定性，卻犧牲了舒適性，在爛路上走的時(shí)候能毫無(wú)漏風(fēng)的感受路況。

6.傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià):8.98-15.18萬(wàn)

GS4是廣汽傳祺最成功的一款車型，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)，想要成功真的很難。GS4成功的秘訣在于它真正滿足了消費(fèi)者對(duì)家用車的需求。外觀穩(wěn)重但不老氣。內(nèi)飾質(zhì)感和用料都很高級(jí)。配置高，價(jià)格低?？辗块g足夠?qū)挸ǎ陀?，省油，易于維護(hù)。你說這樣的車應(yīng)該不好賣，真是天理不容。

而且，如果要挑GS4的毛病，真的很難找到。如果非要雞蛋里挑骨頭的話，那就是廣汽傳祺對(duì)GS4太過小心翼翼了，它是領(lǐng)先車型，而且很久都沒有更換，生怕一不小心砸了招牌。

7.吉利約伯

指導(dǎo)價(jià):9.88-16.18萬(wàn)

博是吉利旗下的一款緊湊型SUV。整體設(shè)計(jì)有很強(qiáng)的親和力，可以適應(yīng)各個(gè)年齡段的消費(fèi)者。內(nèi)飾的細(xì)節(jié)還是做的很用心的，風(fēng)格簡(jiǎn)約，但是操控很出色。車內(nèi)表現(xiàn)空比較理想，即使是稍微高一點(diǎn)的駕乘者也不會(huì)覺得太擁擠。車內(nèi)儲(chǔ)物格和后備箱容積都很理想，完全可以滿足家用需求。

但是車輛的NVH不夠好，輪胎噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、風(fēng)噪聲引入車內(nèi)的比例比較大。雖然不影響車內(nèi)談話，但安靜下來總覺得有點(diǎn)煩。我需要打開音樂來掩蓋聲音。

8.鏈接01

指導(dǎo)價(jià):15.88-22.08萬(wàn)

前面提到了合資豪華品牌?，F(xiàn)在讓我們來看看獨(dú)立的奢侈品牌，這就是柯靈。吉利和沃爾沃共同打造新時(shí)代的高端品牌，僅此一點(diǎn)就備受矚目。第一款車型雷克薩斯01，亮點(diǎn)滿滿。前臉采用分體式大燈設(shè)計(jì)，并配有非常野蠻的水平大嘴進(jìn)氣格柵，視覺效果更加寬闊飽滿。

當(dāng)然，如果預(yù)算充足，高配車型配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、全景天窗、電動(dòng)后備箱、前后雷達(dá)、倒車影像、全景攝像頭、前后座椅加熱通風(fēng)等。動(dòng)力方面搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱或7速雙離合變速箱。

9.歐尚X7

指導(dǎo)價(jià):7.77-12.77萬(wàn)

尚X7顯然只是一款緊湊級(jí)SUV，但其尺寸已經(jīng)接近中型SUV，也就是說中國(guó)消費(fèi)者喜歡的越大越好。相比榜單中的其他車型，歐尚X7的外觀要精致很多，不太激進(jìn)，很有家用車的味道。X7的價(jià)格也就十幾萬(wàn)，但配置極其豐富，包括全景天窗、觸摸媒體屏、LED大燈，性價(jià)比非常高。

此外，動(dòng)力也是歐尚X7的一大亮點(diǎn)。這臺(tái)1.5T藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)除了起步時(shí)有明顯的渦輪遲滯外，其他速度段動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，油耗也很出色。不過由于車輛比較大，操作起來感覺不是特別靈活，需要一段時(shí)間來適應(yīng)。

10.榮威RX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià):8.98-13.58萬(wàn)

榮威RX3是一款小型SUV，近期降價(jià)提升了性價(jià)比。RX3的動(dòng)力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)都很出色。作為小型車來說空的房間還不錯(cuò)，家用代步。底盤質(zhì)感也不錯(cuò)，只是NVH操控差了點(diǎn)。不過仔細(xì)想想，這個(gè)價(jià)位的小型車好像都是這樣的。不過這個(gè)弱點(diǎn)如果可以優(yōu)化的話，相信可以成為RX3的另一個(gè)賣點(diǎn)。

榮威RX3采用“節(jié)奏”與老大哥RX5相比，榮威RX3在家族式設(shè)計(jì)理念上更加年輕化。榮威的一大賣點(diǎn)“斑馬系統(tǒng)”自然不會(huì)缺席。中控系統(tǒng)集成了目前很多年輕人的娛樂需求。此外，全系還配備了后雷達(dá)、日間行車燈、前排中央扶手等配置。

摘要

看完排行榜，我們不難發(fā)現(xiàn)，自主品牌車型的優(yōu)劣基本一致。優(yōu)勢(shì)在于自主品牌的品牌溢價(jià)沒有那么嚴(yán)重，所以配置會(huì)比合資品牌對(duì)手更豐富，價(jià)格也會(huì)更低；而且自主品牌在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上都很大膽，積極迎合市場(chǎng)主流。

缺點(diǎn)是三大件實(shí)力較弱，只有長(zhǎng)安的藍(lán)鯨系列還能上臺(tái)面；而且底盤的調(diào)校水平也較差，很難兼顧乘坐和駕駛。

所以，雖然目前自主品牌已經(jīng)有了不小的進(jìn)步，讓合資品牌感覺到了威脅，但是還是有不小的進(jìn)步空，我們還需要繼續(xù)努力！