邁巴赫 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

德系汽車品牌很多，但是在盤點之前，我們要提前說明一個品牌被德系汽車品牌收購后是否是德系。如果是德國人主導的車輛研發(fā)，如果不是，就不是德系車。最后我們來分析一下，德系和日系哪個更好。

快跑

奔馳被認為是世界上最成功的高端汽車品牌之一。作為汽車的發(fā)明者，其完美的技術(shù)水平、卓越的質(zhì)量標準和創(chuàng)新能力令人驚嘆。

德國寶馬汽車公司(Bavarian Motor Works)

寶馬起初以制造流線型雙翼偵察機聞名，后發(fā)展成為以豪華轎車為主，生產(chǎn)世界知名的飛機發(fā)動機、越野車和摩托車的企業(yè)集團，躋身世界汽車公司前列。

奧迪

奧迪是德國奧迪股份公司旗下奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌。作為高技術(shù)水平、質(zhì)量標準、創(chuàng)新能力和經(jīng)典車型的代表，奧迪是世界上最成功的汽車品牌之一。

公眾

大眾汽車是一家汽車制造公司，總部位于德國沃爾夫斯堡，是全球四大汽車制造商之一的大眾集團的核心企業(yè)。作為全球最具影響力的汽車品牌之一，大眾集團旗下?lián)碛斜姸嗥放疲ù蟊?、奧迪、西亞特、蘭博基尼、斯柯達、賓利和布加迪、保時捷、斯堪尼亞等。

斯柯達

斯柯達不是真正意義上的德系車，但基本上斯柯達所有車型都是基于大眾平臺，所以斯柯達更德國。斯柯達誕生于捷克，其品牌創(chuàng)立于1895年。收購后，斯柯達成為大眾汽車的經(jīng)典品牌之一，也是世界四大老牌汽車制造商之一。

保時捷

奧迪公司(Audi ag)的豪華車品牌以生產(chǎn)高級跑車聞名于世。

邁巴赫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

作為一個超豪華汽車品牌，邁巴赫的命運很苦。1960年，戴姆勒集團收購了邁巴赫品牌，但最終完全停產(chǎn)。重生是奔馳-邁巴赫S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的地位，不是獨立品牌。

聰明的

Smart car作為戴姆勒-奔馳的全資子公司，成立于1994年。其產(chǎn)品專為城市車輛設計，行駛靈活，停車方便。

很多人買車前都會好好比較一下。德國車和日本車哪個好？這個問題沒有絕對的答案。我們不妨通過德系車和日系車的優(yōu)缺點來看看哪個更好。

德系車的優(yōu)勢:

1.品牌優(yōu)勢

由于德系車品牌是最早進入中國市場的汽車品牌，很早就樹立了品牌形象，早年德系車的耐用程度也廣為人知。雖然近年來德系車的質(zhì)量性能有所下降，但德系車品牌仍然深受消費者喜愛。

2.駕駛控制

歐洲車注重操控性，日系車注重經(jīng)濟性和耐用性，這是有道理的。德系車的底盤比較扎實，行駛質(zhì)感和操控性都很好。

3.在技術(shù)領(lǐng)域有領(lǐng)先優(yōu)勢。

大多數(shù)德國汽車品牌歷史悠久。他們在工業(yè)領(lǐng)域起步早，各方面技術(shù)先進，造車技術(shù)過硬，風格上，德系車更像宜家。

德系車的缺點:

1、成本高。

德系車價格偏高，在國內(nèi)保養(yǎng)費用略高于其他合資品牌。

2.質(zhì)量下降了。

近年來，德國汽車的質(zhì)量有所下降。相信很多車主都能感受到，但絲毫沒有影響到德系車在中國的巨頭地位。

日系車的優(yōu)點:

1.良好的燃油經(jīng)濟性。

這得益于日本廠商對發(fā)動機的深入研究。豐田以其2.5L發(fā)動機Dynamic Force發(fā)動機而聞名，該發(fā)動機擁有全球最高的40%熱效率。馬自達新一代創(chuàng)馳藍天汽油機SKYACTIV-X融合了汽油機和柴油機的優(yōu)點，在燃油經(jīng)濟性、扭矩、動力響應、排放、熱效率等方面都更接近理想狀況。最高熱效率將接近50%，油耗比現(xiàn)在降低20-30%。

熱效率是多少？利用發(fā)動機燃料熱能的效率，發(fā)動機工作時，燃料中所含的熱能只有一部分轉(zhuǎn)化為推進力，其余部分以熱能或動能的形式損失掉。通常燃燒同樣的燃料，熱效率越高，轉(zhuǎn)化的機械功率就越多，燃油經(jīng)濟性就越好。

日系車一般都有不錯的燃油經(jīng)濟性，不僅僅依靠發(fā)動機，在駕駛和保養(yǎng)上也表現(xiàn)出經(jīng)濟性。

2.高性價比

如果不對比自主品牌，合資品牌中，日系車品牌的性價比基本都很高。

3.實際的

大多數(shù)消費者在買車時注重實用性，而日系車在設計上更傾向于家用。在軸距相同的情況下，日系車的內(nèi)飾空會更大更舒適，而更輕的轉(zhuǎn)向感會讓城市駕駛更具操控性和舒適性。

日系車的缺點:

1.漆面一般很薄。

相信很多車主都深有體會，日系車漆面薄幾乎是眾所周知的。在其他媒體的測量中，同樣是日系車漆面薄的結(jié)論。

2.高速控制體驗

由于日系車懸掛普遍偏軟，車身較輕，所以在高速行駛中有一種感覺“飄飄”感覺會讓人覺得這車比較輕。

3.車輛材料

日系車成本低，所以材料的選擇會更便宜，有很多節(jié)約成本的痕跡。

4.民族情結(jié)。

不用說，一段時間以來，日本和中國的關(guān)系時好時壞，很多人都有強烈的愛國情懷，所以有些人對日系車有很大的誤解。

總結(jié):其實別的車哪個好并不重要。重要的是適合自己。不然你覺得德系車好，預算又不夠，就花大價錢買，對自己的經(jīng)濟壓力太大。所以一切都要根據(jù)需求來選擇。如果追求經(jīng)濟性和燃油經(jīng)濟性，預算不多，可以優(yōu)先考慮日系車，以免后期用車成本帶來太大的經(jīng)濟壓力。如果你看重駕控，想和宜家做生意，預算充足，可以優(yōu)先考慮德系車。

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